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产业角度解析国际巨头,未来或能与UPS媲美,顺丰居首

时间:2023-05-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:总体上看,全球老大是UPS,中国老大是顺丰,UPS的营收是顺丰的7倍左右。注意,美国上市快递公司中,UPS和FedEx都采用直营模式。而国内的快递公司中,只有顺丰是直营模式,四通一达均是加盟模式,仅从这一点,高下立判。而目前,顺丰和四通一达中,很明显,顺丰的直营模式最为成熟。综合来看,未来能在市值上对标国际龙头UPS的,大概率会是顺丰。ROE,EPS顺丰和韵达也差很多。看两年后吧,直营优势加智能化,会降低顺丰的人力成本。

产业角度解析国际巨头,未来或能与UPS媲美,顺丰居首

接下来看看近年来快递行业的增速以及竞争态势。

2016年起,顺丰、四通一达陆续登陆资本市场,激烈竞争才刚刚开始。

而如果我们放眼国际,当时美国早已经孕育出这个行业的顶级巨头——UPS、FedEx。接下来,一个至关重要的问题来了:四通一达中,谁最有可能成为未来中国的UPS,市值登上6000亿元的规模?

我们挨个来分析:

(1)业绩。

顺丰——2014年到2016年,营收分别为389.11亿元、481.01亿元、574.83亿元;净利润分别为4.76亿元、11.01亿元、41.8亿元;经营活动现金流量净额分别为7.25亿元、27.82亿元、56.75亿元。

韵达——2014年到2016年,营收分别为46.73亿元、50.53亿元、73.5亿元;净利润分别为4.28亿元、5.34亿元、11.81亿元;经营活动现金流量净额分别为5.43亿元、10.71亿元、19.69亿元。

申通——2014年到2016年,营收分别为58.75亿元、77.11亿元、98.81亿元;净利润分别为5.92亿元、7.67亿元、12.62亿元;经营活动现金流量净额分别为7.03亿元、8.63亿元、18.2亿元。

圆通——2014年到2016年,营收分别为82.29亿元、120.96亿元、168.18亿元;净利润分别为7.47亿元、7.17亿元、13.72亿元;经营活动现金流量净额分别为11.91亿元、17.28亿元、18.79亿元。

中通——2014年到2016年,营收分别为39.04亿元、60.86亿元、97.89亿元;净利润分别为4.06亿元、13.32亿元、20.52亿元;经营活动现金流量净额分别为10.72亿元、18.68亿元、25.37亿元。

UPS——2014年到2016年,营收分别为3563.22亿元、3789.86亿元、4225.05亿元;净利润分别为185.53亿元、314.55亿元、238.01亿元;经营活动现金流量净额分别为350.37亿元、482.47亿元、449.03亿元。

FedEx——2014年到2016年,营收分别为2903.93亿元、3313.51亿元、4139.87亿元;净利润分别为64.26亿元、119.74亿元、205.69亿元;经营活动现金流量净额分别为328.38亿元、375.53亿元、338.36亿元。

总体上看,全球老大是UPS,中国老大是顺丰,UPS的营收是顺丰的7倍左右。

(2)运营模式,加盟OR直营。

注意,美国上市快递公司中,UPS和FedEx都采用直营模式。而国内的快递公司中,只有顺丰是直营模式,四通一达均是加盟模式,仅从这一点,高下立判。

值得一提的是,圆通曾经也想变更为直营,但经历很惨痛,遭到加盟商反抗。此外,据申通2017年半年报披露,其营业网点主要采用加盟模式,但将因地制宜提高直营网点数量和混合制网点的数量。

(3)产品本质,决定采用什么模式更好。

前面说过,快递的本质其实就三点:快、准、不丢件。国际快递巨头都是采用直营模式,因为在这种模式下,运输全程都可以把控,从而保证速度和安全。(www.xing528.com)

若是采用加盟模式,快递企业无法把控快件的揽收和派送。这部分交由加盟商管理,其揽件派送的时间无法把握、跟踪,快递员的品行也无法监督,很可能导致快件到达慢或者丢失的情况。这两种模式没有绝对的高下之分,但是,加盟模式下影响服务本质的风险会较大。顺丰与四通一达快递指数如下,大家可以感受一下:

这不仅是顺丰与四通一达的PK,其实也是直营模式和加盟模式的PK。

(4)市值,公司上市基本情况。

从国内来看,顺丰市值2295亿元,圆通市值502亿元,韵达市值564亿元,中通市值686亿元,申通市值389亿元。从国际来看,联合包裹(UPS)市值折合人民币5923亿元;联邦快递(FedEx)市值折合人民币4181亿元。

综合以上所有信息,本案研究逻辑和结论如下:

(1)如今,中国经济总量正逐步接近美国,并且还有巨大的人口优势,有理由相信,中国快递业一定会出现市值能够对标UPS的巨头。

(2)目前,UPS市值折合人民币接近6000亿元。相比之下,国内的快递公司,目前仍处于成长型赛道。

(3)中国的快递公司如果想成为世界龙头,直营模式是关键要素。而目前,顺丰和四通一达中,很明显,顺丰的直营模式最为成熟。

(4)综合来看,未来能在市值上对标国际龙头UPS的,大概率会是顺丰。也就是说,它的市值成长空间,至少有2倍还多。

(5)用户“海洋”补充:近2年顺丰的优势体现不出来,成本太高,而且票均价23.14,是四通一达的2倍。ROE,EPS顺丰和韵达也差很多。看两年后吧,直营优势加智能化,会降低顺丰的人力成本。顺丰的外包费用也主要是人力成本,人力+外包占总成本的68%(2017)。

本报告发布于2018年3月17日,写作参考材料如下,特此鸣谢:

[1]顺丰就是这样成为快递一哥:对王卫不服不行,龚进辉,2017-02-26.

[2]张智.王卫:打造物流界的“百货公司”,2018-03-09.

[3]2016年的快递上市江湖:申通借壳引发的“桐庐帮”暗战与资本狂欢.中商情报网,2016-03-14.

读书的人,思想就会停止。读书是在别人思想的帮助下,建立起自己的思想。

——鲁巴金

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