从人肉代购到王老五，一代快递巨头的成长经历

1980年，深圳特区成立。1992年，著名的南巡讲话之后，深圳加快改革步伐，下海经商开始火爆。

1993年，有一个22岁的年轻人，名叫王卫，最初在顺德一家印染厂打工，经常要把样品带给香港客户看。穿梭在深圳和香港之间的他，有时受人之托，捎带货物，成了“带货小伙”，俗称“人肉代购”。[1]

随着指带的货越来越多，用拉箱再也装不下，但下游需求还是相当旺盛时，王卫突然意识到：这是个商机。同年，王卫向父亲借了10万元港币，和5个朋友一起，在广东顺德正式成立了一家小微企业，名叫顺丰。从那以后，王卫以低价抢滩的策略，吸引了大批客户。[1]

这是一个大时代给你的红利。那一瞬间，如果你灵机一动，机会就抓住了；如果你没抓住，那就继续屌丝的生活。在年轻人王卫深耕深港两地物流的同时，大陆的民营快递产业也开始萌芽。

1993年，杭州市湖墅北路，恰巧也有一位印染厂工人，名叫聂腾飞，和他的小舅子陈德军，开始了他们的创业之路，他们的公司取名“神通”，寓意为“神通广大”。可是当时，他们都是纯屌丝，公司的资产只有一间破旧房子，一个沙发，一张桌子，一把椅子。

直到1994年，“神通”开始在上海设点，从四平路到东大名路，再到东长治路、唐山路、辽阳路……此后，“神通”先后更名为“盛彤”“申通”。

申通和顺丰，一个在上海为中心的长三角，一个在深圳为中心的珠三角，其创始人都是从印染厂工人起步，开始了各自的扩张步伐。

到1997年，王卫只有26岁，但他的顺丰已经局部垄断了深港货运。那时，在顺德到香港的通道上，70%的货由顺丰承运。之后，王卫意识到，仅仅抓住深港市场，还远远不够。在更加广袤的内陆，还大有市场。

也许是命运的安排，在这一年，申通和顺丰都做了个重要决定：世界这么大，我要去看看。

申通从长三角开始快速扩张，南京、苏州、义乌、绍兴、北京，先后设下网点。而同期，顺丰也采取“自然延伸”式的扩张，不断扩大势力范围，哪里有市场哪里就布网点。

那时的扩张路线，大家不约而同采取了一种重要模式：加盟。这种靠地方运输、小老板自发加盟的形式，虽扩张较快，但网点规划混乱，埋下了不少隐患。

1999年，放权已久的王卫发现，加盟商自成一体，不受约束，乱标价格，大有诸侯割据之势，某些大加盟商甚至抢走顺丰的客户，自行开公司做生意，成了顺丰的竞争对手[1]。对当时的场景，快递业观察者龚进辉曾有过描述。

加盟模式的弊端，显露无疑。快递行业的服务，拼的核心，一是送货速度快，二是保证货物安全不丢件。而在加盟模式下，揽件、送件环节，都在加盟商手中。这样一来，发货速度和货物安全，也就是这门生意的最核心部分，都可能受到影响。

从那时开始，王卫做了一个重大决定：果断收权，从加盟模式改为直营模式，即所有运输环节、全部流程，都由自己完全控制。

注意，这是一次重大的商业模式转换，从此，顺丰和申通，尽管同为民营快递企业，但其实在商业模式上已经分道扬镳，走上了完全不同的路径。(www.xing528.com)

改革的阻力非常大。当时，顺丰给加盟商发出通牒，如果不愿将股份卖给顺丰，就必须离开。

2002年，历时两年多，通过强势收权、加盟模式改自营模式，顺丰艰难完成蜕变。它在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递，只做小件快递，打出的王牌就是三个词：

快、准、不丢件。这三个词并非广告，而是牢牢握住了快递这门生意的核心要素。谁能占据这三个要素，谁就赢得天下。

蜕变之后，接下来的故事，也就顺其自然了。2003年，阿里成立淘宝网，电商初露锋芒，快递行业随之飞速发展。同年，发生非典，顺丰的大本营处于重灾区，但由于当时人心惶惶、大部分人不敢出门，反而使得电商和快递业务量猛增。注意，最重大的商业机遇，往往是伴随着重大的政策变动，以及重大危机而来。

之前我们研究过，呷哺呷哺的单人小火锅，也是在非典中引爆市场。这世界上真正厉害的商人，总能够在危机中发现机遇。

非典疫情之下，航空公司生意非常萧条。借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家，也是当时唯一一家使用全货运专机的民营快递企业。

此外，顺丰与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱运送快件。[2]而在同期，汇通才创立，中通才成立一年，圆通成立三年却一直亏本经营，韵达刚刚开始建立中转站。

2009年，新《邮政法》正式推行，快递业务准入门槛提高，优胜劣汰，行业开始洗牌。

同年，顺丰申请建立航空公司获准运营，并一次购买2架飞机，这是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。此后，顺丰成为“快”的代名词，异地次日到达的口碑也让市场为之震动。

2016年前后，快递业刮起上市潮——2015年12月，申通借壳艾迪西；2016年1月，圆通借壳大杨创世；2016年5月，顺丰借壳鼎泰新材；2016年8月，韵达借壳新海股份；2016年9月，中通向美国SEC递交招股书。[3]

来源：国金证券研究所

梳理顺丰的整个发展历程，其实，它只是做对了几件事：

1、加盟转直营；2、专注于自己最擅长的小件赛道；3、抓住风口，建立航空公司，拥有自己的飞机。

这三件事中，浓缩着它对商业本质的精准判断：快递服务业，其实还是那三个词，即快、准、安全。