无边界竞争强调,创造商业模式不受边界限制,生产活动也不限于由自己的企业来进行,甚至可以实行社会化生产。
耐克公司的经营策略,从理论上甚至可以划归为“虚拟经营”的范畴。耐克公司没有投资建造用于制造产品的工厂,在遍及世界各地的耐克产品专卖网点中,也很少有自己出钱出人直接经营的商店,而是将全部精力用于设计产品与市场开拓。也正是因为“虚拟经营”,使耐克公司的市场开拓和经营效益保持最大化,并在同行业中称雄。
耐克公司的所有产品,均采用外加工方式进行生产。耐克公司并不拥有任何产品生产能力,而是依靠一个全球化的分别负责产品设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门业务的网络,把耐克产品送到全世界的消费者面前。在购买者驱动的增值链中,居于控制地位的零售商、营销商或贸易公司的利润不是来自于生产的规模、数量或先进技术,而是来源于将许多专门活动(如研究、设计、广告、销售、金融服务等)结合为一个整体,并管理和协调这些活动的能力。
波音公司作为全球知名的飞机制造商,在全球70多个国家有员工16万人,在全球航空业市场上拥有颇高的占有率。这是一家非常多元化,人才济济且极富创新精神的企业。波音飞机制造几乎涵盖了所有商业和技术领域,但是它本身却只生产座舱和机翼。2014年波音公司的营业额高达866亿美元。
如果说波音、耐克还有自己专注的领域,思科则是把设计外包、制造外包、销售外包,思科所做的工作就是利用网络搭建平台,使外部的设计者、供货商看起来像自己的一个部门。看起来一个什么都没有的企业,员工只有传统企业的四分之一,却比什么都有的企业生产能力扩大了四倍,将新产品推向市场的速度提高了三分之一,每年可以节约高达5亿美元的研发开支,年营业额高达500亿美元。
随着信息的更加便捷和资源的日益丰富,企业已经不再需要闭门造车,而是可以实现全球范围的资源整合,实现生产的社会化,未来的企业不是在“业务外包”,就是在“外包业务”,如图62所示。
图6-2 开放的企业平台
当然,这种社会化生产更需要消费者的参与,生产产品不光是企业的事情,消费者与研发、生产、渠道是关联的,因为消费者意见会对生产与产品有很大的改进,消费者与生产者不再是对立的,而是相互协调、参与其中、体现价值。生产方式的演变相应带来的是营销的演变。未来营销的本质在于强调市场上产品或服务价值的决定者,是消费者,而不是企业。(www.xing528.com)
企业需要确立以消费者个性化需求为导向的市场意识,围绕消费者个人价值创造的实现来组织研、产、销流程,并增加组织的柔性和开放性,使得在条件允许的情况下,在价值链的任何一个环节,都可以将消费者纳入其中。
工业革命以来,社会生产方式的演变经历了三个阶段。
第一个阶段是标准化制造的1.0阶段。得力于大规模制造和流水线的出现,福特“T”型车得以大规模生产。其分摊的固定成本,以及更快的生产速度,使社会资源获得迅速的积累和扩张。
第二个阶段是大规模定制的2.0阶段。戴尔在线产品定制的出现,消费者可以根据自身需要配置不同电脑,尽管这种组装的方式依然由戴尔在其工厂车间里实现。但在大规模定制环节,消费者开始有更多选择余地和更多的满足感。在企业与消费者之间,也开始出现了互动。
第三个阶段,称为个性化需求的3.0阶段。更加个性化需求的消费者,以及伴随而来的“碎片化”市场——大众市场被打碎,重新分化组合。个性化生存正在瓦解企业基于标准化生产所形成的单一规模优势,而要求生产和服务更加柔性化。
在标准化的生产阶段,价值只是由企业向消费者的转移;到了大规模定制阶段,消费者有了更多选择性,由此带来更多满意度,消费者实际上参与了价值创造的过程;到个性化需求阶段,这种消费者价值创造过程的深度和广度,开始变得更加明显,消费者甚至直接参与了价值的设计过程。
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