知识认知在国际物流营销中的重要性

1）国际物流营销知识认知

（1）国际物流概念认知

广义的国际物流包括国际贸易物流、非国际贸易物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。狭义的国际物流是指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间间隔，对物品进行物理性移动的一项国际贸易或国际交流活动，从而达到国际商品交易的最终目的。

国际物流根据国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流设施、物流网络和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，促进区域经济的发展和在全球范围的物流资源的优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式及路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国供方运到另一国的需方。

（2）国际物流的发展历程

第二次世界大战以后，国际间的经济交往才越来越频繁，越来越活跃，尤其在21世纪70年代的石油危机以后，原有的只为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入了国际领域。

20世纪60年代开始，形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如20万吨的油轮、10万吨的矿石船等。

20世纪70年代，由于石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型化趋势进一步加强，而且出现了提高国际物流服务水平的要求，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展。国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。

20世纪70年代中后期，国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。船舶大型化的趋势发展到一个高峰，出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。

20世纪80年代前、中期，国际物流的突出特点是在物流量基本不继续扩大的情况下出现了“精细物流”。物流的机械化、自动化水平提高，同时，伴随新时代人们需求观念的变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流。现代物流不仅覆盖了大量货物、集装杂货，而且也覆盖了多品种的货物，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。

20世纪八九十年代，在国际物流领域的另一大发展是伴随国际联运式物流出现的物流信息和电子数据交换（EDI）系统。信息的作用使物流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展，这个问题在国际物流中比国内物流表现更为突出：物流的每一活动几乎都有信息支撑，物流质量取决于信息，物流服务依靠信息。可以说，国际物流已进入了物流信息时代。

20世纪90年代，国际物流依托信息技术发展实现了“信息化”。信息对国际物流的作用依托互联网公众平台向各个相关领域渗透，同时还出现了全球卫星定位系统、电子报关系统等新的信息系统。在这个基础上构筑国际供应链，形成国际物流系统，使国际物流水平进一步得到了提高。(www.xing528.com)

（3）国际物流的特征

①环境差异。国际物流一个非常重要的特点是各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的物流适用不同法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平下降；不同国家不同标准也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。

由于物流环境的差异，一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。

②系统范围广。物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而是所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。

当然，也正是因为如此，国际物流一旦融入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明了这一点。

③标准化要求较高。要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的。可以说，如果没有统一的标准，国际物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1 000毫米×1 200毫米，集装箱的几种统一规格及条码技术等。这样一来就大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家必然将在转运、换车底等许多方面多耗费时间和费用，从而降低自身国际竞争能力。

在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现了企业内部的标准化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间的系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。

④国际化信息系统支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大。再者世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，信息水平的不均衡导致信息系统的建立更为困难。

当前，建立国际物流信息系统一个较好的办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是最早发展“电子数据交换”（Electronic Data Interchange，EDI）的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。

（4）国际物流营销概念认知

国际物流市场营销是指物流企业超出国境的市场营销活动，是国内物流市场营销活动在国际市场上的延伸。我们将国际物流市场营销定义为：从事交通运输、仓储等一体化物流服务的企业，通过整体营销努力满足一个以上国家或地区的客户对物流产品和服务的需求，从而实现国际物流企业利益目标的活动过程。