Ola提供从经济到豪华旅行的不同类型的服务。出租车通过移动应用程序预订,服务接受现金和无现金支付与Ola币。该公司声称平均每天有超过15万次预订,占据印度60%的市场份额。2014年11月,Ola在班加罗尔和浦那的移动应用程序上启动了按需自动人力车服务,并在大部分城市可以使用。Ola提供的服务有Ola Share、Ola Micro、Ola Mini、Ola Prime、Ola Auto、Ola Rentals、Ola Outstations、Ola Lux、Ola Pedal——在IIT Kanpur和印度其他大型大学校园中提供的无码头自行车共享系统,类似于我国的共享单车。该服务于2017年11月推出,通过扫描Ola应用上的QR码解锁自行车。
Ola的服务也招致了一些批评。
(1)Ola的技术受到了对其移动应用安全性的批评。API调用可以被重播以进行钱包充值。2015年8月,当班加罗尔的客户详细信息(例如姓名、电话号码和地址)被钦奈的一个人以短信形式收到时,就发生了隐私泄露。虽然这些意外的消息被报告给Ola,但即使在向印度电信管理局报告的威胁下,该公司也忽略了这些消息。据报这个问题在三个星期之后得到了媒体的广泛报道和社会的关注。
(2)Ola的退款政策遭到了批评,因为他们系统中的技术故障导致了收费错误。(www.xing528.com)
(3)Ola从2017年1月起一直受到批评,因为不断下降的司机奖励反过来影响了司机合伙人的月收入。现在大多数人都不能应付每月的EMI和其他费用。现在出租车司机的日收入等于在扣除所有会费之后在城市里跑的汽车司机的收入。
(4)2015年初德里的交通管理部门对Ola等网约车平台的司机进行核查。调查显示,在所有服务中,约80%的司机没有持有德里商业运输服务的许可证。司机还在Ola海得拉巴分公司Kukatapally外抗议,要求提高付款的透明度。[14]
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
