欧洲基础设施支出需求趋势分析

根据目前的趋势，我们估计在2016年至2040年间，欧洲的基础设施投资可能会达到12.8万亿美元。在投资需求情景下，投资则将增加16%至14.8万亿美元，即每年5 900亿美元（见图8−1）。

图8−1　2016—2040年欧洲基础设施总支出需求

资料来源：牛津经济研究院

近年来，欧洲的支出分配总体上与全球平均水平一致，尽管欧洲在铁路基础设施上的投资比例略高于平均水平，在公路上略低于平均水平。欧洲对电信领域的投资比例也相对较高，但在电力上分配的比例略低于平均水平（见图8−2）。

图8−2　2007—2040年欧洲基础设施投资的行业比例

资料来源：牛津经济研究院

根据当前趋势，2016年至2040年间，电力和道路这两个最大的基础设施投资行业的投资额预计将达到7万亿美元，超过总投资额的一半。港口具有两种情景之间的最大比例缺口，投资需求比当前趋势的预测高出62%。铁路、公路和机场的投资缺口也超过20%。与之相反，水和电信行业的缺口最小（见图8−3）。

图8−3　2016—2040年按行业划分的欧洲基础设施支出需求，累计值（左轴）和年平均值（右轴）(www.xing528.com)

资料来源：牛津经济研究院

作为一个相对成熟的基础设施市场，与中低收入国家和地区相比，欧洲在基础设施上的投资占GDP的比重更小一些。总体来看，2007年至2015年间，欧洲在基础设施方面投入占GDP的2.2%。这在我们所研究的各地区中是第二低的比例，仅次于美洲。为了能够交付根据当前趋势预测所确定的基础设施投资，2016年至2040年间，欧洲需要维持投资支出占GDP的比重，或略微增加至2.6%。总体上来看，满足该地区的基础设施需求是可负担得起的，虽然某些领域的增长幅度较大。公路和铁路基础设施的投资需求比当前趋势下的支出分别增加GDP的0.2%和0.1%（见图8−4）。

图8−4　2007—2040年按行业划分的欧洲基础 设施支出需求占GDP的百分比

资料来源：牛津经济研究院