波音公司调整经营方向：应对市场挑战

波音公司创建于20世纪初，开始时只制造金属家具，到后来才转向专门生产军用品。在第一次世界大战期间，波音公司设计制造了C型水上飞机，由于该机种兼具巡逻艇和教练机的双重功能，很受美国海军欢迎，因此一下子就订货50架之多。刚从事军工生产的波音公司顿时在飞机制造业中成了相当重要的角色。但好景不长，战争结束了。美国海军取消了尚未交货的订单，从而使整个美国飞机制造业陷于瘫痪状态。波音也不例外，陷入了“死亡飞行”中。

1920年，波音公司亏损20万美元。使得一部分雇员不得不重操旧业，靠制造金属家具艰难维持。该公司创始人威廉•波音并没为此垂头丧气，而是进行了深刻的反思。虽然形势突变是造成“死亡飞行”的一大因素，但自己过分依赖军方也不能不说是一个过错。他果断地调整经营方向并采取了相应的措施：一方面继续保持和军方联系，随时了解军用飞机发展的动态，以满足军方的要求，而且尽量避免其他飞机制造商乘虚而人；另一方面考虑到军方暂时不会有新的订货，完全可以抽出主要的人力、财力，来开发民用商业飞机。

为了保证这一策略的顺利实施，就得吸收、培养人才。于是，波音公司注意吸收培养人才，并授予他们充分的权力，同时把主要的力量投入民用飞机的研制，从单一生产军用飞机的旧壳里脱颖而出。战后经济的复苏刺激了对民用飞机的需求，波音公司推出的40型商用运输机以波音707、727客机正好满足了市场的需要，从而使波音公司冲出了“死亡飞行”。在后来又陆续推出了波音737、747、757、767，同时替陆军、海军、海军陆战队设计制造了各式教练机、驱逐机、侦察机、鱼雷机、巡逻轰炸机以及远程重型轰炸机等，从而使波音公司日益壮大起来。试想该以司如果不“金蝉脱壳”，摆脱单一军用飞机的经营，根本就无法冲出“死亡飞行”，而只能真正的“飞向死亡”。(www.xing528.com)

“调整经营方向”这一谋略，是企业适应环境变化，调整投资方向，摆脱困境，走出低谷的有效招数之一。