FDI与生产者服务贸易对东亚零部件贸易的影响

包含FDI和生产者服务贸易因素的引力模型（回归方程1）的回归结果中，东亚各经济体的零部件贸易仍然较为符合引力模型基本预测。其中，双方国家经济总量之和SUMGDP符号显著为正，表示距离的指标DIS和表示关税税率的指标TAR均显著为负，表明零部件贸易与两国经济总量呈正相关关系，同时零部件贸易随着距离以及关税税率增加而显著下降。在表6.3中给出了变量FDI（OFDI）和SERVICE（OSERVICE）的回归结果^[4]。

表6.3　东亚各经济体零部件进出口回归结果

续表

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（一）FDI和生产者服务贸易对不同经济体零部件贸易的影响

表6.3结果说明，FDI和生产者服务贸易对零部件贸易的影响与理论预测基本相符。理论分析认为，FDI和生产者服务贸易将使得发达国家零部件出口减少，进口增加；并使得发展中国家零部件出口增加，进口减少。从东亚地区的情况来看，发达国家日本的海外直接投资OFDI和生产者服务出口能够分别起到减少零部件出口和增加零部件出口的作用。发展中国家东盟和中国，大多数时候FDI能够促进零部件出口，生产者服务进口能够减少零部件进口。而NIES中的韩国情况较为特殊，其生产者服务出口能够显著减少零部件出口，海外直接投资能够显著增加零部件进口，这一特征符合对于发达国家的理论预测。然而，FDI也能够促进韩国的零部件出口，生产者服务进口也同样能够替代零部件进口，这一特征又符合对于发展中国家的预测。

（二）FDI和生产者服务贸易的作用比较

针对表6.3中实证结果比较可以发现，对于发达国家日本而言，OFDI较多地起到减少零部件出口的作用，而生产者服务出口则更多起到增加零部件进口的作用。对于东亚发展中国家（包括NIES中的韩国）而言，FDI较多地起到促进零部件贸易出口的作用，生产者服务进口较多地起到减少零部件进口的作用。

根据理论分析，FDI和生产者服务从发达国家向发展中国家流动，由此发达国家将减少其中间产品出口，并增加中间产品进口；发展中国家则将减少其中间产品进口，而增加中间产品出口。从东亚生产网络的回归结果来看，生产者服务贸易在替代发达国家对发展中国家的零部件进口方面作用较为明显，而FDI流动则对促进发展中国家的零部件出口方面作用更为显著。