东亚地区整体零部件贸易呈现增长趋势

总体而言，东亚地区产品内分工程度较高，零部件贸易增长迅速。根据世贸组织统计数据，东亚地区零部件贸易在1995—2009年间增速达到7.2%，远超4.8%的全球平均水平。东亚已经成为全球范围内零部件贸易最活跃的地区。

（一）东亚零部件贸易占全球零部件贸易比重

相关研究认为，NIES和东亚发展中国家参与产品内分工是东亚地区零部件贸易以及总体商品贸易迅速增长的重要原因。20世纪70—80年代，日本在东亚地区进出口贸易中所占比重接近60%，然而到20世纪90年代之后，随着日本经济衰退，日本在东亚地区进出口贸易当中所占份额开始下降。与此同时，东亚地区在全球市场的贸易份额却不减反增。这一时期，中国、韩国、中国台湾以及东盟国家贸易的增长，特别是零部件贸易的迅速增长推动了东亚地区在市场所占份额的迅速提升。

在生产网络化程度较深的产品类别中，比如SITC7机械和运输设备行业，特别是其中的信息和通讯技术产品（ICT）和电气产品都是东亚地区的主要出口产品。1994—2007年，东亚地区在SITC7机械和运输设备行业的全球总出口中从14.5%增长到42.4%，其中主要的增长比例来自东亚发展中国家出口增长。金融危机爆发之前，2006—2007年全球信息和通讯技术产品（ICT）的58%来自东亚地区，其中中国就占到23%。电气产品出口中，1994—2007年，中国在世界市场所占份额从3.1%增长到20.6%。而这些产品出口的增长都与产品内分工和东亚生产网络的形成密不可分。

图5.4　东亚地区在全球零部件贸易出口中所占比例

注：图5.4中EA为东亚经济体，包括日本、中国、中国香港、中国台湾、韩国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南；DEA为中国、中国香港、中国台湾和韩国；PRC为中国；ASEAN6为印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南。
资料来源：Prema-chandra Athukorala，Production Networks and Trade Patterns in East Asia： Regionalization or Globalization？ ADB Working Paper Series on Regional Economic Integration No. 56，2010.

图5.4给出了东亚地区在全球零部件贸易出口当中所占比重及其变化趋势。图中数据表明，在全球零部件出口当中东亚地区所占比重从1992年27%增长到2007年的44%。其中，增长速度最快的为中国和NIES。特别是2001—2007年，中国和NIES在全球零部件贸易总出口所占比例呈现加速上升。

（二）东亚零部件贸易占制成品贸易比重(www.xing528.com)

表5.6　东亚各经济体零部件贸易在制成品贸易中所占比例

续表

数据来源：Prema-chandra Athukorala，Production Networks and Trade Patterns in East Asia： Regionalization or Globalization？ ADB Working Paper Series on Regional Economic Integration No. 56，2010.

在全球范围内，东亚地区的零部件贸易在制成品贸易中所占比例也相对较高，且这一比例有明显增加的趋势。

表5.6中，1992—1993年全球零部件出口和进口占制成品出口和进口比例分别为19.3%和19.6%，到2006—2007年，比例分别达到27.1%和27.3%。1992—1993年东亚零部件出口和进口占制成品出口和进口比例分别为20.2%和27.2%，到2006—2007年，比例已增长为34.1%和42.1%。

从东亚各经济体的情况来看，零部件贸易在制成品贸易中所占比例普遍较高。出口方面，2006—2007年菲律宾零部件贸易占制成品贸易比例已经达到71.7%，马来西亚也达到53.6%，NIES中的新加坡、韩国和中国台湾均超过40%。进口方面，2006—2007年菲律宾和新加坡零部件贸易占制成品贸易比例已经都超过60%，马来西亚也达到50%，中国和中国香港分别达到44%和48.5%。

东亚零部件贸易占制成品贸易比例之高已经成为东亚生产网络的重要特征。尽管全球范围内零部件贸易比重也有所上升，然而东亚零部件贸易占制成品贸易比重，以及该比重的提高速度显然远远超过全球水平。