要素禀赋差异对东亚生产网络的影响

本书通过回归方程2对引力模型基础上东亚各经济体零部件贸易的垂直性特征进行检验，表3.2给出了回归方程2所得结果中变量GPGDP的回归结果。

表3.2　变量GPGDP回归结果^[2]——回归方程2

续表

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（一）东亚生产网络的总体垂直性特征

总体上，东亚经济体在区域内的零部件贸易与双边人均收入差异呈正相关关系。表3.2中，大多数经济体的回归结果中变量GPGDP显著为正，根据前文分析，如果变量GPGDP系数符号为正，就意味着零部件贸易具有垂直型特征。如果变量GPGDP系数符号为负，则意味该国零部件贸易具有水平型特征。由此可见，东亚生产网络具有明显的垂直专业化分工特征。

（二）各经济体零部件贸易的垂直性特征

东亚发展中国家的零部件贸易垂直性特征更为明显。表3.2中，表明日本在东亚地区的零部件出口具有显著垂直专业化特征，进口则呈现水平专业化特征。NIES当中，新加坡进出口均表现出显著水平分工特征，而韩国只有进口零部件贸易具有垂直性特征，出口零部件贸易特征不显著。与此同时，东亚各发展中国家马来西亚、泰国、中国、菲律宾、印度尼西亚和越南零部件贸易进出口均表现出显著的垂直分工特征。

依据Feenstra（2003）的产品内分工模型，如果每个国家都在本国进行最终产品的加工装配，且最终的装配环节不存在成本，则在生产网络中每个国家都将专业化生产并出口其具有比较优势的中间产品，并从进口其他中间产品，由此便会出现垂直型的中间产品（零部件）贸易。发展中国家将专业化生产低技术等级中间产品，进口高技术等级中间产品，在国内进行组装并出口最终产品；发达国家将专业化生产并出口高技术等级中间产品，同时从发展中国家进口最终产品。这种情形下，垂直型中间产品贸易将主要表现在发展中国家的进口贸易和发达国家的出口贸易上。表3.2的结果则刚好反映了以上这种情形。发展中国家的零部件进口垂直型特征明显，而发达国家日本的零部件进口为水平型，零部件出口为垂直型。这种结果可以解释为，东亚生产网络中，最终产品的装配环节一般在发展中国家进行，因此发展中国家的零部件进口具有明显的垂直型特征，而发达国家的零部件出口具有较为明显的垂直型特征。