引力模型的相关实证研究介绍

在贸易问题的研究中，引力模型是一种被普遍采用的实证研究方法。首先，引力模型通常用来分析国际贸易的政策效果（关税减让、自由贸易协定等因素对贸易的影响）。其次，引力模型也用于等量关税的方法测定实际贸易成本（贸易成本的间接度量方法）。此外，除双边贸易以外，引力模型有时候也被用来研究如投资等非贸易领域的问题。

有关东亚地区的产品内分工以及生产网络的影响因素实证研究方面，引力模型框架被广泛使用。Kmiura和Takahashi（2004）基于HS分类标准对数据进行分类，并通过引力模型证明政策服务联系成本在生产网络的重要作用。Anderson和Van Wincoop（2003、2004）等通过扩展引力模型如关税水平、优惠贸易协定、贸易壁垒、殖民关系、共同边界、区域经济组织、共同语言等双边贸易流量影响因素。Athukorala（2005）采用东亚各经济体零部件贸易数据，构建增广引力模型对考察东亚地区产品内分工状况进行考察。(www.xing528.com)

国内学者彭支伟、刘钧霆（2008）采用Hummels等（2001）的方法为基础，计算了东亚地区以及各经济体的垂直专业化指数，并通过实证研究证明，各经济体间要素禀赋的差异、行业规模程度和关税壁垒是影响东亚产品内分工的重要因素。彭支伟、白雪飞（2010）则从基础设施建设和服务联系成本的角度，依据零部件贸易数据，通过面板引力模型方法对东亚生产网络的成因展开研究。该研究认为，基础设施的建设及服务联系成本的降低促进了东亚生产网络的发展。Kimura（2005）通过引力模型的回归方法对东亚生产网络与欧洲生产网络进行了检验。结果发现，东亚的最终产品和中间产品贸易都基本上符合引力模型预测。两国经济规模对贸易量有正向影响，而距离是贸易的阻碍因素。而WALD检验结果表明，中间产品贸易与最终产品贸易的影响机制不同。