随着国内汽车行业整体的发展，消费者购车也日趋理性，目前国内整车销售已进入微利时代，这给原本以新车销售利润为主导的汽车4S店带来不少经营困境。西方成熟市场汽车4S店的经营盈利模式是大约30%来源于整车销售，大约60%来源于售后服务，大约10%来源于其他收入。国内的汽车4S店要及时调整现有服务体系，降低服务成本，增加服务项目，避开与汽车维修保养连锁店的直接竞争，树立自己的服务特色，这样才能走得更远、更健康。毕竟目前车主还是比较信任汽车4S店提供的相关服务。
国内目前的汽车维修企业市场处于汽车4S店、大量自生自灭的单店、专业化汽车后市场服务店及大型的汽车维修厂共存的形势中。汽车维修企业市场已经逐渐表现出大型化、连锁化、品牌化、集中化、专业化和系统化布局等特点。同时，部分国际知名的汽车维修企业连锁品牌已经在走全国化发展之路，开始建立自己全国性的市场网点，为未来在中国汽车维修行业立足安营扎寨。国内汽车维修企业市场区域性品牌是先抓局部市场，建立局部品牌优势，在当地市场密集布点，在产品的供应上占据相当优势的市场份额，立足本地之后，逐步向周围辐射，直到覆盖全国。
现在全国性的汽车维修企业品牌店与各个地区的在当地排名前三位的地方性品牌进行着激烈的市场竞争，有的当地品牌原来所产生的客户忠诚度和品牌优势逐渐被弱化，有的当地品牌看准国际品牌的弱点逐渐弱化国际知名品牌在当地的市场影响力，有的市场还在进行着白热化竞争。而部分更有眼光的汽车行业人士则牵手国际知名品牌，取得自己所辖区域的连锁加盟的市场开发商、产品供货商、加盟店服务和系统培训商等授权，与国际知名品牌共同开发市场从而实现共赢。(https://www.xing528.com)
时至今日，国内汽车后市场仍然是一个朝阳市场，汽车产业链中这一最稳定的市场已经日益成为国内投资者眼中的金矿。汽车后市场的服务模式成熟之后，它占汽车行业价值链上的利润比例将会越来越高，最高可以达到汽车行业利润的70%。在过去的几年内，很多的国内外知名汽车维修企业品牌开始在国内市场布局。但到目前为止，尚无一家全国知名性服务品牌占有较大的市场优势和消费者认知度。经过市场综合调查，对目前国内汽车维修企业市场模式运作现状分析如下：
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