【摘要】:沙特阿拉伯的投资价值与风险评估情况见表5.16所示。沙特阿拉伯不会允许外资控制本国重要战略基础设施,更不会因为需要招商引资来与外国合作。在当前沙特对外贸易寻求稳定,暂无大规模对外招标进行港口扩建或新的专属港口与配套设施建设计划。
表5.16 沙特阿拉伯的投资价值与风险评估情况[30]
续 表
基于表5.16所示,对于沙特阿拉伯的港口投资风险评估得分为13分,在“一带一路”倡议港口投资项目问题上,该国存在投资风险中等、可预期投资回报较高的特点,理论上应该划归重点考察评估的国家行列。但是由于沙特在中东世界、与欧美国家的关系,自身属于特殊的发达国家等问题综合来分析当前并不适合我国当前进行投资,相关理由如下:
第一,沙特阿拉伯不同于其他北非和中东其他国家,石油收入巨大且影响力较大,与美国关系紧密。虽然与中国在军工、能源与投资领域合作紧密,但是中国对其总体影响力有限。沙特阿拉伯不会允许外资控制本国重要战略基础设施,更不会因为需要招商引资来与外国合作。(www.xing528.com)
第二,中国已经拥有可以兼顾红海和亚丁湾的吉布提基地,因此借用沙特阿拉伯的港口作为战略支点的意义不大。
第三,沙特阿拉伯当前港口基础设施基本满足当前需要。在当前沙特对外贸易寻求稳定,暂无大规模对外招标进行港口扩建或新的专属港口与配套设施建设计划。沙特目前有每天200万桶的备用产能,即便当前美伊关系有可能存在进一步恶化并导致沙特需要提高原油供给量的情况下,依照当前沙特的港口基础设施情况完全可以消化而不需扩建新港。
但是,以上并不代表中国不能与沙特在港口建设有关领域发展合作关系,在有关港口建设上存在港口设备、港口维修、港口管理等外包业务潜在合作可能性,但整体投资兴建港口计划的商业合作概率极小。
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