TIR公约：保障公共航空运输的规章

1.铁路运输规章

1）《铁路货物运价规则》，由我国铁道部颁布。

2）CIM公约，是关于国际铁路货物运输的公约，于1961年通过，1970年通过了议定书。CIM公约仅是欧洲国家的公约，欧洲以外大多数国家的铁路运输仍由国内法律调整。

3）COTIF公约，于1980年由《国际铁路货物运送公约》与《国际铁路旅客和行李运送公约》合并而成。目前欧洲、中东和非洲有34个国家加入。

4）《关于统一过境运价规程的协约》，《统一过境运价规程》原来为《国际铁路货物联运协定》的一个组成部分，东欧剧变后，由保加利亚、中国、朝鲜、蒙古、罗马尼亚和前苏联的铁路部门在原来的基础上修改补充而成。新的《统一货价》自1991年7月1日起施行，中国铁路自1991年9月1日起施行。

5）《国境铁路协定》和《国境铁路会议议定书》，是相邻国家签订的，规定了办理联运货物交接的国境站、车站及货物交接条件和办法、交接列车和机车运行办法及服务等内容。我国与前苏联、蒙古、朝鲜等国分别签有上述协议。

2.公路运输规章

1）《中华人民共和国公路法》。

2）CMR公约，是关于国际公路货物运输合同的公约，由联合国欧洲经济委员会制定，于1956年通过，仅被欧洲国家认可。欧洲以外的国家大多数由国内法制约，但当欧洲的公路运输构成多式联运的一部分时，多式联运经营人就必须了解该法律。

3）TIR手册，即《国际公路车辆运输规定》，于1960年开始实施。TIR是关于集装箱公路运输和海关关税作出的规定，也仅对欧洲地区有效。

3.海上运输规章

1）《中华人民共和国海商法》，1993年7月1日正式生效。是我国第一部在海上运输和船舶方面的专门立法。

2）《海牙规则》，全称为《关于统一提单的若干法律规定的国际公约》，是第一个关于海上货物运输的国际公约，也是到目前为止海上货物运输中影响最大的国际公约。

3）《海牙—维斯比规则》，全称为《修订关于统一提单的若干法律规定的国际公约的议定书》，是对海牙规则进行适当修改的议定书，1968年被采纳通过。1977年，将承运人责任限制的单位从原来的“金法郎”改为“特别提款权”。(www.xing528.com)

4）《汉堡规则》，全称为《1978年联合国海上货物运输公约》，是联合国制订的旨在取代海牙规则和海牙—维斯比规则的公约，已于1992年11月正式生效。

4.航空运输规章

1）《中华人民共和国民用航空法》，于1995年通过，1996年3月1日起正式施行。该法适用于民航企业航空器适航、人员管理、飞行安全、机场建设等。其中第九章是主要针对公共航空运输作出的具体规定。

2）《华沙公约》，全称为《统一航空运输某些规则的公约》，于1929年10月12日制定。我国于1958年加入该公约，是最早的国际航空私法公约，也是目前为世界大多数国家接受的航空公约。《华沙公约》与其后的一系列修订文件统称为华沙体系。1995年起，国际民航组织着手对华沙体系的一系列文件进行修订，于1999年5月，新的华沙公约在蒙特利尔召开的航空法外交大会上通过。

3）《海牙议定书》，是对《华沙公约》修订，于1955年制定，1963年8月1日生效。我国于1975年加入该公约。

5.其他

1）《联合国国际货物多式联运公约》，1980年5月通过，我国参加了该公约的起草并签字。

2）关于集装箱运输的法规，如《日内瓦集装箱海关公约》、《1972年集装箱海关公约》、《国际集装箱安全公约》等国际公约。我国也先后颁布了20多个有关法规和条例，对集装箱的检验、管理与操作、海关监管、商品检验、卫生与动植物检疫、船舶和货运代理等方面都有规定。

3）危险品运输规则，在许多国内法规中都对危险品运输做了规定。一些国际组织还专门制定了调整危险品运输的国际规则，包括：适用于公路危险品运输的ADR公约、适用于铁路危险品运输的RID公约、国际航空运输协会（IATA）危险品运输规则（DGR）、IMDG规则等。

4）海关公约，随着多式联运的发展，在内陆海关办理海关检验和清关手续越来越普遍，从而对简便而标准化的海关手续产生了要求。鉴于此，国际上通过了一些海关公约，包括：

①TIR公约，全称为《1975年关于持有国际公路运输通行证的国际货物运输报关公约》，首先在1959年通过，1975年被完全修改。该公约的目的是确保货物在运输途中受到最少的干扰。

②CCC，全称为《1972年集装箱海关公约》，其目的是推进国际运输中集装箱的使用。

③东京公约，全称为《1993年简化和协调海关程序的国际公约》。该公约制订了某些标准，推荐了一些实际做法，以简化海关程序，提高效率。