【摘要】：油封俗称护油圈，是汽车中保持转动部件不可少的非金属配件。油封的作用是，一方面防止泥沙、灰尘、水汽等侵入轴承中；另一方面限制轴承中的润滑油漏出。在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶，并应设法降低油箱中的油温。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。如果偏心过大时，可采用W形断面的油封。6）油封的唇口应有一定量的润滑油。7）特别注意防止尘土侵入油封。
油封俗称护油圈，是汽车中保持转动部件不可少的非金属配件。常用的骨架式油封一般由金属骨架环、钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。油封的作用是，一方面防止泥沙、灰尘、水汽等侵入轴承中；另一方面限制轴承中的润滑油漏出。
对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。
合理使用油封，应注意以下几点：
1）轴的转速。由于设计和结构上的原因，高转速的轴应使用高速油封，低转速的轴应使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。
2）环境温度。在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶，并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
3）压力。一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。(www.xing528.com)
4）安装上的偏心程度。油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用W形断面的油封。
5）轴的表面粗糙度直接影响油封的使用寿命，即轴的表面粗糙度越低，油封使用寿命就会越长。
6）油封的唇口应有一定量的润滑油。
7）特别注意防止尘土侵入油封。
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