发动机机油的黏温特性与润滑优劣

发动机机油是由基础油与不同种类、起不同作用的添加剂配制而成的。不同的添加剂使得机油具有不同方面的性能以满足发动机的使用要求。发动机的结构和生产时期不同对机油的使用要求也不同，随着技术的发展，机油的质量不断提高，品种在不断增加，随之发动机的性能也在提高。机油质量的高低直接关系到发动机的性能及使用寿命。

1.机油的性能特点

1）黏度和黏温性：黏度即指机油的稀稠程度。黏度大，润滑性、密封性、缓冲性较好，但冷却洗涤效果较差，发动机低温起动性也受影响；黏度小，则结果刚好相反。黏温性是指机油的黏度随着温度的变化而变化，温度升高，黏度减小；温度降低，黏度增大。为使发动机得到良好的润滑，要求机油具有合适的黏度和良好的黏温特性。

2）洁净分散性：通常在机油中加入洁净分散添加剂。可以吸附机油中的固体污染颗粒，减少机油的沉淀物和漆膜的形成；将低温油泥分散于油中，以便在机油循环过程中将其滤掉；同时还兼有洗涤、抗氧化及防腐作用。

3）抗泡沫性：在机油中加抗泡沫添加剂。这是因为发动机机油由于快速循环和飞溅而产生泡沫，若泡沫太多或不能迅速消除，将会造成摩擦表面供油不足，以致破坏正常的润滑。

4）抗氧化性：指机油抵抗大气（或氧气）的作用而保持性质的能力。通常在机油中加入抗氧化添加剂。

5）抗磨性：发动机中的凸轮挺杆副、凸轮摇臂副、气门杆导管副及活塞环缸筒副等表面负荷大，滑移速度高，速度变化频繁，因此磨损和疲劳损伤较严重，所以加入抗磨剂使之具有良好的抗磨性。

2.机油的规格

下面以美国石油学会的机油规格为例介绍机油规格的各代号所表示的意义。

API SF SAE 15W/40

API—美国石油学会简称（即American Petroleum Institute的缩写）。

SF—机油质量标号，SF指适用于1980年以后生产研制的汽油发动机。

SAE—美国汽车工程师学会简称（即Society of Automotive Engi-neers的缩写）。

15W/40—机油黏度级号。指适用于-15～40℃的温度范围。

1）API质量标号

①S系列（汽油机系列）包括：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。API S系列常用汽油机机油使用范围和油品性能见表3-1。

表3-1 APIS系列常用汽油机机油使用范围和油品性能

（续）

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②C系列（柴油机系列）分为：CA、CB、CC、CD、CE等级别。API C系列柴油机机油使用范围和油品性能见表3-2。

表3-2 APIC系列柴油机机油使用范围和油品性能

（续）

2）SAE黏度级号：SAE黏度分级标准，把机油分为高温黏度级号和低温黏度级号。级号末尾带W的为低温黏度级号，W为WINTER（冬季）的缩写。

单级油：只能满足低温或高温一种黏度级要求的机油，称为单级油。冬用发动机机油分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个级别。字母W前的数值越小，表示机油低温流动性越好。夏用发动机机油分为20、30、40和50四个级别，数值越大表示高温下的最低黏度越好。

多级油：既能满足低温时的黏度级要求，又能满足高温时的黏度级要求的机油，称为多级油。多级油牌号标记为5W/20、10W/30、15W/40和20W/40等，这种机油可以适应一定温度变化的区域，可在某一地区范围冬夏通用。

各汽车生产厂家对发动机机油都有严格的要求标准。例如对桑塔纳轿车，上海大众汽车公司向用户提供了四种多级油，即环境温度在-10～30℃时使用SAE20W/50或SAE20W/40；在-20～30℃时使用或SAE15W/50或SAE15W/40；在-25～15℃时使用SAE10W/40或SAE10W/30；在-30～10℃时使用SAE5W/30或SAE5W/20。

图3-1列出了机油黏度级别与环境温度的对应关系，供选油时参考。

3.使用机油注意事项

1）严格按照汽车使用说明书中的规定，选用与该型汽车相适应的机油。

图3-1 机油黏度级别与环境温度的对应关系

2）汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。

3）应尽量使用多级油。多级油的优越性是它的黏度随温度变化小，温度范围宽，通用性好，特别是寒区短途行驶，低温起动较多，使得其优越性更为明显。

4）保持曲轴箱有适当的油量。油量过少会引起机件烧蚀并加速机油变质；油量过多机油会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室内积炭增多。油量一般以本机机油尺测量的为准。

5）按汽车使用说明书推荐或该车型规定的换油里程换油。换油时要放净旧机油，同时还应更换滤芯。