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丰田与大发汽车:配件编号规则详解

时间:2023-05-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:丰田-大发汽车配件的编号由13位数字或字母构成。)丰田-大发汽车配件的编号规则有5类、8种,下面对5类配件编号规则分别予以介绍。表1-1 丰田-大发汽车一般配件的小组编码(续)对小组编码相同的配件,再按品种给予两位数字代码,称为部位编码。2)设计号码——由于大发工业公司与丰田汽车公司有紧密的合作关系,故有些配件是通用的。

丰田与大发汽车:配件编号规则详解

丰田-大发汽车配件的编号由13位数字或字母构成。这13位数字或字母,分为如下三组:

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第一组为基础号码。表示配件名称。

第二组为设计号码。表示每个配件的车型、规格尺寸及设计改进顺序。

第三组为颜色号码。当某一配件需作颜色区别时,在此用数字表示其颜色。

(说明:示意图内○代表数字编码,□代表字母或数字编码。)

丰田-大发汽车配件的编号规则有5类、8种,下面对5类配件编号规则分别予以介绍。

1.一般配件号的编号规则

一般配件是指除2~5类(标准配件、组合配件、修理备用配件、工具)以外,组成汽车的各项配件。它的13位数字或字母按两种规则赋予不同代码,但基础号码编码的规则基本是一样的,区别仅在于设计号码组。现分组说明它的编号规则。

1)基础号码——配件名称的代码,编码的规则如下:

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全车的一般配件按功能不同可划分为若干个组,给每组指定两位数字的代码,称为小组编码。编码的具体分配情况详见表1-1。

表1-1 丰田-大发汽车一般配件的小组编码

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(续)

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对小组编码相同的配件,再按品种给予两位数字代码,称为部位编码(第3、4位)。当用前两项编码仍然不能确定一项配件时,则再给配件指定一位数字代码,称为细分编码。如果有些配件还需要区分上下、左右、内外,以及加大或缩小尺寸,也在此位给予代码。但第五位的细分编码,仅用于总成件或分总成件,不用于单一配件。

2)设计号码——由于大发工业公司与丰田汽车公司有紧密的合作关系,故有些配件是通用的。为此,设计号码组的编码规则分为“大发专用配件”及“丰田通用配件”两种。

①大发专用配件设计号码的构成,是将设计号码组前两位数字定为87(如下图),这是大发专用代码;第三位按车牌名代码给以数字或字母,车牌名的代码,见表1-2;随后两位是设计代码,按设计顺序编号。

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表1-2 大发车牌名专用代码表

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②丰田通用配件设计号码的构成,是在设计号码组中,除前两位代码为87(大发专用配件)的以外,其他代码都是通用配件。它的编号规则,按照丰田汽车公司的规定,当基础号码组前两位代码在11~29之间时,设计号码组中前两位数字或字母就是发动机型号代码;随后两位数字是设计代码;最后一位数字为主要件的设计更改代码(如下图)。丰田汽车发动机型号编号规则见表1-3。

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表1-3 丰田发动机型号代码的构成表

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(续)

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3)颜色号码——颜色号码组由三位数字组成,其中第二位数字为颜色的代号。参见表1-4。

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表1-4 颜色代号表

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2.标准配件号的编号规则

标准配件是指丰田、大发工业公司按国际标准化组织(ISO)确定规格的配件,品种包括螺栓、螺钉、螺母、垫圈、铆钉、销、V带、油封滚动轴承衬套等。

标准配件的编号规则是:

1)在基础号码组中,第一位定为9,这是标准件的专用代码;第二、三位是名称和种类的数字代码;第四、五位是再细分名称的数字代码。

2)在设计号码组中,第一位是材料或表面处理的数字代码;随后四位是尺寸的数字代码。各种标准件的尺寸编号方式不完全一样,如螺栓、螺钉、铆钉类,第二、三两位数字,是实物的直径尺寸(mm);第四、五两位数字,是实物的长度尺寸(mm)。又如V带,第二~第五位数字是实物圆周长度尺寸(mm)。示意图如下:

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标准件名称与种类代码见表1-5。

表1-5 标准件名称与种类代码

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(续)

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3.组合件(半总成配件)号的编号规则

由几个配件组成的配件,称为组合配件或半总成配件。它的代码构成也分两种,分别为大发专用配件和丰田通用配件。

这两种配件的编码规则为:基础号码组与一般配件编号规则相同;设计号码组则有所不同。

1)大发专用配件编码示意图如下:

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2)丰田通用配件编码示意图如下:

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4.修理备用配件(修理包件)号的编号规则

将两个以上维修用的主要配件综合在一个包装内,称为修理备用配件(修理包件)。该配件编号规则除在基础号码组的前两位冠以“04”数字外,其余的编码均与一般配件类同。

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5.工具类的编号规则

工具又分为随车工具和专用工具两种。客户购买新车时,随车配备的各种工具,称为随车工具;修理中使用的各种特制工具,称为专用工具。它们的编号仅在基础号码组有区别。

1)随车工具的编号:基础号码组的前三位数字代码定为091,它包括千斤顶扳手、螺钉旋具等。

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2)专用工具类的编号:基础号码组的前三位按不同品种,分别冠以092~099的数字代码。

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