集装箱航运中的附加费和运费计算方式

1.班轮运价计算

运费=运价×运费吨。

例：从中国上海海运某批货物至美国旧金山，货号SB118，共450箱，每箱尺码为45×40×32cm3，毛重50kg，净重48kg，经查询，某船公司的运价表中，该批货物的等级为8级，计费标准为W/M，每吨运费为USD 60.00，加收燃油附加费8%，港口拥挤附加费15%，如果以美元支付运费，还要加收货币贬值附加费3%，试计算该批货物的总运费（保留三位小数）。

解：

（1）该批货物的总体积：0.45×0.40×0.32×450=25.920CBM

总重量：0.050×450=22.500M/T

因为25.920＞22.500，所以运费按照货物体积计算。

（2）基本运费：25.920×60=USD 1 555.200

燃油附加费和港口拥挤费：1 555.200×（8%+15%）=USD 357.696

货币贬值附加费：（1 555.200+357.696）×3%=USD 57.387

（3）

注意：

① 货币贬值附加费是一种特殊的附加费，如果运费的计价货币发生贬值，基本运费和附加运费都涉及货币汇率的问题，因此货币贬值附加费是以全部运费之和为基础的附加。

② 除了货币贬值附加费外，其他的附加运费都只是以基本运费为基础的附加，各种不同种类的附加费之间是不需要互相附加的。

2.租船的运费计算

承租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的髙低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离、货物种类、装卸率、港口使用、装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

装卸费用的划分法：（1）船方负担装卸费（Gross or Liner or BERTH TERMS），又称“班轮条件”。（2）船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT—F.I.O.）。采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED—F.I.O.S.T.）。（3）船方管装不管卸（FREE OUT—F.O.）条件。（4）船方管卸不管装（FREE IN—F.I.）条件。

3.集装箱海运运费

（1）整箱货运费计算整箱货采用包箱费率的计算方法，即根据具体航线、货物等级和箱型对单位集装箱（20英尺或40英尺）计收运费，常用的包箱费率有FAK、FCS和FCB三种。

① FAK（freight for all kinds）是指不分货物等级或类別，一律按集装箱个数计收运费。

② FCS（freight for class）是指按货物等级确定包箱费率，普通杂货一般划分为1—7级、8—13级和14—20级三个等级，按“W/M”计收运费。

③ FCB（freight for class or basis）是指按货物等级或类别计收运费。

最常使用的集装箱尺寸是20英尺和40英尺两种，前者被称为集装箱的标准箱位，其外尺寸为8×8×20（英尺），载重量一般为17.5吨，体积为24.26立方米。后者外尺寸为8×8×40（英尺），载重量一般为24.5吨，体积为55立方米。

例：某公司出口一批货物，货物等级为11级，该批货物每5个装一个纸箱，每个纸箱的体积为45×50×52（厘米），毛重为5公斤。问题：

① 如果外商订购一个20英尺的集装箱，该公司在此次交易中出口多少件货物？

② 如果外商订购量为2 100～2 400件，出口公司以FCB费率（单位为USD）为准，应该如何集装箱？

解：

① 按体积计算：25÷（0.45×0.50×0.52）=213.675箱，约为213整箱；

按重量计算：17 500÷5=3 500箱；

比较213与3 500，因为213＜3 500，集装箱实际能够装进的纸箱数为213箱。

该公司在此次交易中出口213×5=1 065件商品。

② 如果选择2个20英尺的集装箱，装箱数量为213×5×2=2 130件，根据运费表，总运费为2 330×2=USD 4 660，平均每件运费约为USD 2.188（4 660÷2 130）

如果选择一个40英尺的集装箱：

按体积计算：55÷（0.45×0.50×0.52）=470.085箱，约为470整箱；

按重量计算：24 500÷5=4 900箱；

比较470与4 900，因为470＜4 900，集装箱实际可装470箱，装运470×5=2 350件商品。根据运费表，总运费为USD 4 412，平均每件运费约为USD 1.877（4 412÷2 350）。

比较两集装箱的单位平均运费，出口公司应选择1个40英尺的集装箱。

（2）拼箱货运费计算

拼箱货运费的计算方法与班轮散货运费的计算方法一样，由基本运费和附加运费两部分组成。附加运费中除了常规的附加费外，还要加收与集装箱运输有关的附加费。

4.航空、快递运费的计算

普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。普通货物运价按照货物的重量不同，可分为若干个重量等级分界点运价。“N”表示标准普通货物运价，指的是45千克以下的普通货物运价。“Q”表示45千克以上的普通货物运价（包括45千克）。“M”表示运价资料上公布的航空运费的最低收费标准。

例：Routing：BEIJING，CHINA （BJS）to TOKYO，JAPAN （TYO）

Commodity:Sample Gross Weight:25.2kgs Dimensions:82cm×48cm×32cm

公布运价如下：

问题：计算该票货物的航空运费。(www.xing528.com)

解析：

货物体积：82cm×48cm×32cm=125 952cm3

体积重量：125 952÷6 000cm3/kg=20.992kgs=21kgs

毛重：25.2kgs

计费重量：25.2kgs→25.5kgs

航空运费：25.5×37.51=CNY 956.5

5.快递运费的计算

（1）计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。

（2）首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5kg为首重（或起重），每增加0.5kg为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较髙。

（3）实重与材积：实重是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法作为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻泡物。

（4）计费重量：按实重与材积两者的定义以及国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。

（5）包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。

（6）通用运费计算公式：

① 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：

首重运费+［重量（公斤）×2−1］×续重运费　例如：7kg货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：

20+（7×2−1）×9=137（元）

② 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：

规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）+6 000=重量（kg）

不规则物品：最长（cm）×最宽（cm）×最髙（cm）+6 000=重量（kg）

③ 国际快件有时还会加上燃油附加费，比如燃油附加费率为9%，还需要在结果中加上：运费×9%

（7）总费用：

从以上公式得出：

总费用=运费×折扣+燃油附加费+包装费用+其他不确定费用

6.件杂货（散货）海洋运费的计收标准

（1）重量法。按货物毛重来计算，以每吨为运费计算单位，又称重量吨（Weight Ton），吨以下取三位小数。费率表上用“1”表示。

（2）体积法。按货物的体积来计算，以每立方米为运费计算单位，又称尺码吨（Measurement Ton），立方米以下取三位小数。费率表上以“M”表示。

以重量吨或尺码吨计算运费的，统称为运费吨（Freight Ton）。

（3）从价法。将货物FOB总值的一定百分比作为运费计算标准，费率表上以“ADVAL”表示。

（4）选择法。有以下四种选择方法：

W/M为最常见的选择方法，即在重量法与体积法之间选择；

W or ADVAL，在重量法与从价法之间选择；

M or ADVAL，在体积法与从价法之间选择；

W/M or ADVAL，在重量法、体积法和从价法之间由承运人根据不同的货物，选择具体的方法，择高收取运费。

（5）综合法。除按重量吨或尺码吨计收运费外，再加收从价运费，即：W＆ADVAL；M＆ADVAL。

（6）按件法。以每件为一单位计收。

（7）议价法。临时议定运费。

7.运费计算示范

中国粮油进出口公司大连分公司对英出口罐头10 000箱，每箱的体积49cm×32cm×19cm。目的港为英国南安普顿，经香港转船。第一程由中远公司运输，第二程装船后由国外班轮装运，计算从大连至目的港的总运费为多少人民币？（设1HKD=0.824 8 CNY，已知：查《中运表》罐头为M8级。大连至香港基本运费为22元人民币，各种附加费17%，中转费HKD 40/M；又查《中租船》罐头为M8级，香港至南安普顿基本运费为HKD 23.7，附加费为13%。）

解：

（1）总费用吨=10 000×49×32×19=297.92m3

（2）第一程运费=297.92×22（1+17%）=7 668.46 CNY

（3）中转费=297.92×40×0.82=9 771.78 CNY

（4）第二程运费=297.92×23.7（1+13%）×0.82=6 542.45 CNY

因此，总运费=7 668.46+9 771.78+6 542.45=23 982.69 CNY