海运提单缮制实训项目

实训目的

掌握海运提单的缮制方法

项目案例导入

2020年我工艺品进出口公司对日本出口一批柳编制品，2月10日日本银行开来信用证，其中规定：“200 cartons of Wicker products in two shipment：100 cartons to Yokohama immediately，100 cartons to Kobe before 15th April，2020（200箱柳编制品，分批装运：100箱立即装运至横滨，100箱于2020年4月15日前运至神户）”。

我工艺品进出口公司于2月15日接到信用证后，虽立即安排装运出口，但在租船时却出现了困难。因为到横滨港的最早船期为3月10日，后直到该日才装货上船，遂议付交单索汇。

3月15日进口方来电表示，2月10日开出的信用证条款规定，到横滨港的100箱柳编制品必须“立即装运”，但出口方却拖延至3月10日才装运。由于出口方当时未提出修改信用证，即等于接受了“立即装运”的要求。为此，出口方对迟期交货所造成进口方的损失应负责赔偿。(www.xing528.com)

我出口方工艺品公司即复电反驳：3月10日装运100箱产品至横滨，并未超过双方签订的合同以及信用证所规定的交货期。“立即装运”词语的使用已不符合《跟单信用证统一惯例》的规定，其第三条解释中规定：除非要求在单据中使用，否则诸如“迅速地”“立刻地”或“尽快地”等词语将被不予理会。（Unless required to be used in a document，words such as“Prompt”，“immediately”or“as soon as possible”will be disregarded.）

尽管我方也不断争取，但由于事先接受了该信用证及其不符点，最后我方被迫降价20%收款结案。

分析：

此案例告告诫我们，收到信用证后，一定要认真审查其内容，不应该急于装货、制单。