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茶业的过去与未来:商人需要具备全球视野应对今年的危机

时间:2023-05-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:今述营茶业之过去与将来,所以促商业中人留心世界大局也。按,上海茶栈之向做洋庄生意者,其失败至今已三年矣。去年致历年关时,调查上海、屯溪两处存货,仅红茶一项尚居全产十成之六内。第吾国之茶强半恃俄购买,今俄国势如斯,即吾业大半陷入绝地,此以俄国而论来岁茶业险象逾前者。又孰得而议其非,诚恐来岁之茶欲求如今年之价亦将不可得已。

茶业的过去与未来:商人需要具备全球视野应对今年的危机

我国人向不注意外国事,商界中人尤然,实则方今世界交通、商战激烈,环球利害处相关。今述营茶业之过去与将来,所以促商业中人留心世界大局也。

按,上海茶栈之向做洋庄生意者,其失败至今已三年矣。去年(丁已)之失败比诸乙卯、丙辰两年之掺杂作伪失信洋商者,同一咎由自取。本年春间茶市将起之时,汉口茶业公会以欧洲战事剧烈、各国金融枯竭,今届茶叶出口必将大减,特通告上海及皖、浙等产茶各省同业,嘱将新茶收价须照上届四成为限方可收进,勿得放价高抬自贻伊戚。维时各地茶业均开会议佥愿照此办理。至新茶上市,头批货装运到沪时,值美国禁茶进口之令尚未颁行,洋庄销路颇形踊跃。各茶商惊于近利,睹此佳况,窃意今年出口必旺。咸视为奇货可居,争电产地庄客放盘收进,置汉口限估警告为过虑。迨新货甫旺,而收入价格已与上年不相上下,而德意志之潜舶战策、美利坚之禁茶明令亦不旋踵而相继。以至各洋商因航路危险、邮航稀少、吨位有限,相停止购办。及原订之货亦类,皆借口不出,茶商至此乃始后悔无及。然以来日方长,或有转机之日。讵意自夏徂冬,惟旧历九十月间稍有生意,然市价甚低,比诸上年每担须减至二三十两不等,而次货尚无人顾问。去年致历年关时,调查上海、屯溪两处存货,仅红茶一项尚居全产十成之六内。除二成已经洋商定购外,其余之数堆积两地栈中毫无销路。各茶客亏耗甚巨,因而困守栈中不能返籍者十有五六,此为去年茶市失败之大略情形。上海茶业会馆因有再告茶业书以资警告,略谓今得销茶各国消息,险象更逾于前,来日大难不容轻忽,合将敝会馆近来所接各方面报告情形缕晰为茶业诸公陈之。吾华红、绿茶销路以俄国最巨,次为英,再次为美。俄以内乱酿为单独媾和。现奉总税务司通令,所有运赴海参崴货物一例禁止出口,茶在禁例不言而知。顾海参崴为吾国运输入俄货物车航相接之冲要口岸,既奉通令禁运出口,则华茶运销俄国之路已经截绝。非俟欧战告终,恐难希冀解禁。第吾国之茶强半恃俄购买,今俄国势如斯,即吾业大半陷入绝地,此以俄国而论来岁茶业险象逾前者。

一、英国前因船少,故有取缔华茶禁止进口之令。交涉结果虽绿茶系由英转运斐洲已肯通融办理,然我无直接运英转斐之船,不免望洋兴叹。是虽弛禁,仍与未弛无殊。并限定阳历五月一号以后即不许英船装运转斐之茶,如吾国能自雇船装运,不在禁例。英为航业最发达之国家,乃自德施潜艇战争以还航路大受障碍,自瞻且有不给之虞,遑能遣船来华装转斐。故虽承英政府此种优遇,而我华之茶市疲敝如前,坐无自运机关,遂成此等惨象,言之良慨。惟英红茶顷由上海英商公会通知英政府允许进口以三百万磅为限,此项红茶由英国粮食部买收,并规定西历一千九百十八年度进口茶额为印茶十分之六,锡兰茶十分之四及华茶之三百万磅而已,余若日本爪哇等茶均禁进口。在英政府示好意待遇吾国茶业,然以吾国产地之广茶数之多,虽幸获此三百万磅红茶销路,奚啻杯水车薪。而英政府既有此明定限令,即英商虽欲多购亦病未能矣,此以英国而论来岁茶业险象逾前者。

二、美国红茶市场因英政府限制印锡茶叶入口,致印茶减之四分及锡茶减剩之六分。兹以销俄之路断悉捆载而入美邦,兼之爪哇之茶亦赴美地竞卖,茶数愈多,价格愈落。刻闻每磅已自十五温司挫至十三温,此后尚有逐挫之势,而缘茶在美销额,日茶约占十分之七有奇,华茶占额三成不足。今路庄熙春对俄既禁运,销势必改做大帮向美投售。虽属勉图自存之计划,不无碍及平水之销场。且恐各路之茶群集于美,茶额既供过于求,价值必争相贱卖,则美国茶价一落千丈尤为事所必然。此以美国而论,来岁茶务危险逾前者。(www.xing528.com)

三、至若先令之价涨,则汇费骤增。运货之船稀则吨位倍贵,在均与吾业有莫大之关系。洋商购买华茶必合先令船价通盘打算,则贬落华茶盘口。又孰得而议其非,诚恐来岁之茶欲求如今年之价亦将不可得已。现查各埠存积红、绿箱茶约计一千一百万磅,又花香一千八百六十万磅,壅阏不通之苦痛身受者无异坐殭,金融周转之多艰即亲朋亦难为将伯。虽因战局之殃及,究亦人谋之未臧。所最堪忧者,尤不在既往而在将来。现在立春已过,谷雨瞬临,茶欲脱售而无从,新茶将覆车之是袭,则吾茶业前途陷于劫运而不可复矣。所冀茶业诸公兼观并听察往知来,勉图补救于事前,毋悔噬脐之莫及。此则会馆不惮为是瘏口噍音,以作当前险象之警告云云。

——《大公报》(天津)1918年3月12日,第6版

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