欧盟内部贸易结构及德国的主导地位

欧盟的一体化进程，经历了关税同盟、共同市场、经济货币联盟三大阶段，同时也是欧盟内部贸易不断发展的进程。近年来，随着欧盟内部整合到位，一体化“红利”边际效益递减，盟内贸易呈现高波动、低增长的势头，似乎到了“天花板”。

据欧盟统计，盟内贸易总量2017年为7.47万亿欧元，至今也没有超过2008年的历史高点7.94万亿欧元。与2010年相比，七年时间仅增长11%，远低于同期对外贸易的增速。从年度增速来看，欧盟盟内贸易的年度变化较大，过去十年间就出现了三次较大幅度下滑。最大的一次是2009年全球金融危机期间，当年盟内贸易同比下滑超过24%。其次是2014年因为主权债务危机，当时形势最为严峻，欧元区能否保持完整尚有疑问，导致盟内贸易遭遇12%的下滑。第三是2011年，也因为全球金融危机引发欧元区主权债务危机，盟内贸易下降了7%（详情见图5-1）。

图5-1　欧盟盟内贸易总量和增速（2007～2017年）

图片来源：Wind数据库

德国、荷兰、法国、比利时、意大利五国的盟内贸易总量占欧盟总额的57%左右。从地理上看，后四个国家都紧密围绕在德国周围，属于盟内贸易的核心和内环，其贸易辐射效应直接影响着欧盟其他成员国贸易，在欧盟内部发挥中心作用。

表5-1　欧盟前十大盟内贸易国（单位：10亿欧元）

续表

从表5-1可见，欧盟盟内贸易的前十大成员国分别是德国、荷兰、法国、比利时、意大利、英国（此时英国还未脱欧）、西班牙、波兰、捷克、奥地利。其中德国占比超过21%，占据欧盟内贸中心地位，构成欧盟内部贸易环形结构的第一层次。与一般常识有较大差异的是，荷兰和比利时这两个经济总量远低于法国、英国、意大利和西班牙的西欧小国，盟内贸易总量排名居然为第二和第四位。荷兰国内市场狭小，但作为欧洲运输中心，拥有欧洲深水港鹿特丹，运输发达，经济在很大程度上依赖于对外贸易，荷兰因此成为最为开放的经济体之一。比利时对外贸易发展很大程度上也受益于其得天独厚的地理位置，尤其是布鲁塞尔作为欧盟机构的总部所在地。(www.xing528.com)

比利时出口三大类别
图片来源：比利时外贸局

从2010年和2017年欧盟盟内贸易的变化来看，前几大贸易国如德国、荷兰、法国、比利时、意大利、英国的占比均出现了小幅下调，同时，波兰、捷克的占比略有提高。这说明，随着东欧新入盟国家逐步融入，这些国家与欧盟其他成员的贸易关系也在加强。

表5-2　欧盟主要盟内贸易大国之间的贸易（2017年，单位：亿欧元）

从表5-2可见，第一贸易大国德国的前五大盟内贸易伙伴分别是荷兰、法国、英国、意大利、波兰。这五个国家都是与德国直接接壤的经济贸易大国。德国与荷兰的贸易高达2 575亿欧元，也与德国对外贸易高度依赖荷兰的鹿特丹港有一定关系。

欧洲第一大港鹿特丹港
图片来源：鹿特丹港网站

荷兰的前五大盟内贸易伙伴分别是德国、比利时、英国、法国、意大利，其中与比利时的贸易高达1 189亿欧元，荷兰与比利时语言相通、运输便利，更加受益于荷比卢传统经济区的紧密联系。比利时的第一大盟内贸易伙伴是德国，第二为荷兰，第三为法国，均超过1 000亿欧元，远超过比利时与其他欧盟成员国的盟内贸易量。

前十大盟内贸易大国中，除了奥地利之外，其他国家的最大盟内贸易伙伴都是德国。奥地利作为内陆国家，主要以荷兰鹿特丹港为出海口，所以与荷兰之间的贸易量远超与其他国家的贸易量。波兰、捷克与德国的贸易量均超过1 000亿欧元，占到各自盟内贸易总量的三分之一以上，也间接说明在东欧国家融入欧盟经济的过程中，德国扮演了不可或缺的角色。