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土耳其高速铁路:交通工具与发展

时间:2023-05-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:土耳其自2003年起开始建设高速铁路,首先通车的是安卡拉至伊斯坦布尔的一期工程,即安卡拉至埃斯基谢希尔段,它于2009年3月13日通车。第二期工程于2014年7月25日通车,由中国铁建股份有限公司和中国机械进出口公司负责建造其中的158千米,合同金额12.7亿美元。专线合租车是土耳其独特的交通工具,行驶在规定好的路线上,黄色横条为标,按照距离付费,在规定的车站下车。

土耳其高速铁路:交通工具与发展

总体来说,土耳其空运比较发达,有很多国际和国内航线,基本上能满足市场需求。火车由于竞争不过迅速发展的高速公路,显得有些落后。土耳其的大巴车比较先进,主要品牌是奔驰三菱。土耳其的交通规则是靠右侧行驶,但是与中国不同的是,在红绿灯前50米处有一个黄灯,提醒司机注意前面可能要变灯。土耳其有些道路很窄,只能通过一辆车。

在轮渡周围盘旋的海鸥

土耳其航空客运 土耳其的航空运输比较发达,土耳其航空(土耳其语:Türk Hava Yolları / THY;英语:Turkish Airlines),一般简称为“土航”,是土耳其国有航空公司,为星空联盟(Star Alliance)成员,总部位于伊斯坦布尔。到2017年,它能抵达欧洲、亚洲、非洲和美洲地区的290个目的地,是世界航点第四多的航空公司。安卡拉(Ankara)、伊斯坦布尔(Istanbul)、伊兹密尔(Izmir)、安塔利亚(Antalya)、阿达那(Adana)、特拉布宗(Trabzon)、达拉曼(Dalaman)等很多城市都有国际机场。此外,土耳其还拥有密集的国内航空线,使得主要城市之间的沟通和旅行非常便捷。

土耳其铁路交通 土耳其国家国铁(Türkiye Devlet Demir Yolları/TCDD)以东方快车而闻名。土耳其自2003年起开始建设高速铁路,首先通车的是安卡拉至伊斯坦布尔的一期工程,即安卡拉至埃斯基谢希尔段,它于2009年3月13日通车。第二期工程于2014年7月25日通车,由中国铁建股份有限公司和中国机械进出口公司负责建造其中的158千米,合同金额12.7亿美元。第三期工程在建中。另一条路线,即安卡拉至科尼亚的线路于2006年开工,于2011年8月23日开始营运,全程预计需要70分钟。另有其他几条连接各大都市的线路已经处于规划中,并将在若干年内开工建设。伊斯坦布尔和安卡拉拥有土耳其两座最主要的火车站,伊斯坦布尔的锡尔凯吉车站(Sirkeci Gari)与欧洲铁路线相连,可以通往德国慕尼黑、奥地利维也纳及希腊雅典。伊斯坦布尔快车(Istanbul Express)每天发车,是比较热门的路线。(www.xing528.com)

土耳其公路交通 土耳其拥有密集的公路网,连结着城市、乡村和旅游胜地。伊斯坦布尔与安卡拉有高速公路和高速铁路相连,再加上两座海峡大桥,使得欧亚之间的来往变得非常便捷。E80和E90是从欧洲到土耳其的主要道路,这些道路也通向伊朗和伊拉克。土耳其的长途巴士比较发达,新型车辆较多,设施先进。在大城市计程车比较便捷,以黄色车体为标,车费按照距离显示在计程表上。专线合租车是土耳其独特的交通工具,行驶在规定好的路线上,黄色横条为标,按照距离付费,在规定的车站下车。

伊斯坦布尔的轮渡

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