2013年9月7日、10月3日，中国国家主席习近平分别在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学、印度尼西亚国会发表演讲，先后提出共同建设“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”，即“一带一路”倡议。这一倡议的目标是创造一个连接东亚、东南亚与中亚、中东、欧洲和非洲的经济发展共同体。土耳其是世界第十七大经济体，也是中国企业热衷投资的国家。土耳其被认为是通往中东、中亚和北非的门户，因此在陆地、海洋和航空运输方面是“一带一路”沿线的重要节点国家。到目前为止，中国和土耳其在“一带一路”框架内已经就铁路建设、港口使用和公路建设等项目签署了若干协议。在海运和港口方面，虽然中国在地中海地区的主要合作伙伴是希腊，但自2015年起，中国企业也开始投资土耳其港口。同时，土耳其很多大型基建工程对“一带一路”的实施具有重要意义。
巴库—第比利斯—卡尔斯（Baku-Tbilisi-Kars，BTK）铁路线是土耳其“中间走廊”计划的最重要的组成部分之一，也是“丝绸之路”计划与“中间走廊”计划对接的重要途径。这条铁路将穿过阿塞拜疆首都巴库和格鲁吉亚的第比利斯、阿希尔凯莱（Ahilkelek），然后通往土耳其的卡尔斯市。这条铁路线总长为838.6千米，总造价4.5亿美元。其中，76千米经过土耳其，259千米经过格鲁吉亚，503千米途经阿塞拜疆。
目前，从中国到欧洲的陆路货运是由俄罗斯境内的铁路承担的。然而，随着BTK线路的运营，中国可以通过哈萨克斯坦和土库曼斯坦到达里海和阿塞拜疆，然后通过格鲁吉亚和土耳其抵达欧洲。如此一来，中国到欧洲的陆路运输时间可以从两个月缩短到两周，因为BTK线路缩短了大约7 000千米的运输线。2017年10月30日，BTK铁路线通车仪式在巴库举行，初期设计运载能力为每年100万人次旅客和650万吨货物，预计2034年将达到每年300万人次和1 700万吨货物。[22]
马尔马拉海底隧道项目是穿越博斯普鲁斯海峡、连接伊斯坦布尔欧亚地区的重大项目。它也是连接北京与伦敦的重要节点，当巴库—第比利斯—卡尔斯铁路项目与马尔马拉海底隧道项目形成联动的时候，土耳其将有可能为欧洲与中国之间的货物提供不间断的铁路运输服务。第三个重要基建项目是埃迪尔内—卡尔斯高速铁路。目前这个项目还没有实施，它将把巴库—第比利斯—卡尔斯铁路线与欧洲连接起来。中国与土耳其就该项目的谈判仍在进行中。
中国收购的伊斯坦布尔昆波特港
在可以预见的将来，随着中国与土耳其政治互信的提高，双方在“一带一路”框架内的合作将大有可为。随着一些连接欧亚基础设施项目的实施，土耳其对中国投资者也会越来越有吸引力。土耳其经济部称，截至2017年，有786家中国企业在土耳其注册，其中“一带一路”倡议提出之后，中国赴土耳其投资的企业数量明显上升。(www.xing528.com)
同时，由中国倡议设立的亚洲基础设施投资银行（Asian Infrastructure Investment Bank，AIIB）正在资助跨安纳托利亚天然气管道项目（TANAP），该项目旨在将阿塞拜疆的天然气通过格鲁吉亚和土耳其输送到欧洲。中国智能手机公司中兴通讯在2016年12月收购了土耳其电信48.8%的股份。2017年12月，土耳其银行监督管理局（BDDK）授予中国银行在土耳其的经营权。同一月，为了吸引中国投资基础设施项目，土耳其副总理穆罕默德·希姆塞克（Mehmet Şimsek）在北京会见了中国国务院副总理汪洋。同时，土耳其农业银行与中国国家开发银行签署了6亿美元的信贷协议。旅游业也在发展，2017年约有20万中国游客前往土耳其。2018年，土耳其吸引的外国游客达到了3 948.84万人次，与上年相比增长21.84%，其中中国游客将近40万人次。
表3−16 中土企业合作案例
续表
续表
资料来源：邹志强.“一带一路”背景下中国与土耳其的国际产能合作［J］．西北民族大学学报（哲学社会科学版），2017（6）：135.
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
