主要贸易伙伴关系分析

截至2017年，根据贸易总额来看，土耳其的前五大贸易伙伴分别是德国（365亿美元）、中国（264亿美元）、俄罗斯（216亿美元）、美国（206亿美元）和意大利（198亿美元）。

从世界主要区域和组织来看，经合组织（2 037亿美元）、欧盟（1 605亿美元）、亚太经合组织（1 041亿美元）、中东15国（550亿美元）和石油输出国组织（471亿美元）是其主要的贸易伙伴。虽然各国际组织中的国家成分互有重叠，但从这个层面上来说，不难发现土耳其的贸易重点主要是欧洲。

自土耳其于1952年加入北约开始，其国家价值观的取向就朝着西方国家快速靠拢。1959年，土耳其向当时的欧共体第一次提出会员资格申请。1996年，土欧关税同盟正式生效，双方的经济互生关系得到加强。在共生利益的促导下，土耳其在经济上的欧向不言而喻，在某种程度上说，无论是经济领域还是政治领域，土耳其都可以算得上是欧盟的“后花园”。然而随着国际政治、经济格局的不断变动，土耳其的西向策略也在国际经济政治力量的此消彼长中不断调整，在“一带一路”的时代大背景下开始倾向中俄。冰冻三尺非一日之寒，土耳其不可能在短时间内调整外贸策略。此外，经济领域的中向和俄向，从根本上说还是源自土耳其国内的市场需求。对于俄罗斯来说，能源是土耳其寻求与俄罗斯扩大合作的根本原因；而对中国来说，相对廉价的工业产品则是打开土耳其市场的决定因素。2017年，土耳其从中国进口的商品类别主要集中在低附加值的工业产品之上，总结起来主要有七大类，分别在土耳其该类进口商品中占据绝对优势地位（见表2−3）。

表2−3　2017年自中国进口的七大类商品及其占比　单位：%

续表(www.xing528.com)

数据来源：中华人民共和国商务部，https：//countryreport.mofcom.gov.cn/record/view110209.asp？news_id=57975。

相反，在高附加值商品领域，中国目前仍然很难打开土耳其市场。因此，很多中国企业为了赢得土耳其的市场份额，在很多情况下会采用成本价格的方式进行产品推广。比如，在伊斯坦布尔新机场落成之后，大多数的安检设备由中国某知名安检设备商以优惠价格提供。虽然短时间内以价格优惠方式拓展市场无可厚非，但如果长此以往，则会对企业产生很大的负面影响。

在低附加值商品上，受供应链的影响，中国企业有很大可能因为成本而被其他国家的跨国公司所取代。长期以来，中国输往土耳其的商品常常被打上廉价的标签，面临着土耳其政府反倾销调查的风险。但与此同时，很多中国商品经过土耳其公司的包装，市场价格蹿升数倍。比如一个普通的中国充电宝产品，在经过土耳其包装进入诸如D&R连锁商店后，价格一般在100～200里拉，只是在包装盒极不起眼的位置标明是中国制造。因此，如何与土耳其当地企业联合开发新的商品销售模式，将成为中国低附加值产品，乃至中高附加值产品扩大土耳其市场份额所必须探究的路径。