综合运输布局原则深度解析

在研究、分析和确定综合运输布局时一般应注意以下原则：

（一）要符合国家建设与国民经济发展的要求

在进行运输布局时要满足国民经济发展的要求，要促进国民经济各部门协调发展，并与工农业布局和人口分布相适应。另外，由于运输生产不改变运输对象的属性，只改变运输对象的空间位置，其产品不具有实物形态，既不能储存，又不能调拨，只能储备运输工具，即铁路运输储备一定数量的机车、车辆，公路运输储备一定数量的汽车，水路运输储备一定数量的船舶，航空运输储备一定数量的飞机，遇到特殊情况时，如救灾、抢险、战争等情况需要时，对这些交通工具进行一定调拨使用，以满足特殊情况的需要。

（二）科学预测近、中、远期客、货运量是做好综合运输布局的基础

各种运输方式的客、货运量的大小，是决定各种运输方式的发展规模、改造标准，也是决定综合运输布局的主要因素。科学地预测近、中、远期客、货运量，是做好综合运输布局的基础。

（三）因地制宜是处理好综合运输布局的前提

在分析、确定综合运输布局时应因地制宜，充分考虑各地区的自然条件和特点。地形、地质、气候、水文等因素可能影响交通线及场站的位置、走向和技术标准，在综合运输布局时，必须重视影响较大的地形、气候、水文、地质等自然条件的研究分析工作。实际上，因地制宜的原则是处理好综合运输布局的前提。

（四）综合利用各种运输方式并充分发挥其作用

在综合运输网中，公路、铁路、城市轨道、水路、民航、港口、管道运输各有其不同的技术和经济特点，都占有一定的地位和作用。要综合利用各种运输方式，加速综合运输网的形成，保证运输枢纽有规律、步调一致地组织经营。一般来说，旅客从始发地到目的地，货物从产地到消费地，往往要由几种运输工具共同完成。综合运输布局要做到点（站、港、枢纽）、线（线路、航线）、面（交通网）的结合，形成综合运输能力；要根据客、货流量和流向来规划运输网，在规划综合交通运输网的基础上，安排好交通运输枢纽的分布和建设。(www.xing528.com)

（五）要尽量少占土地及节约用地

我们国家人口多，人均耕地面积低于世界平均水平，土地资源非常宝贵。在满足运输需要的前提下，交通运输设施要尽量做到节约用地，少占农田，不占良田。

（六）要与城市规划相结合

交通运输是城市建设和发展的基本条件，交通运输条件的变化必然影响到城市的兴衰，而城市建设和发展反过来促进交通运输业的发展。因此，考虑综合运输布局时，必须要与城市规划相结合，促使交通运输业和城市建设协调发展。

（七）要适应巩固国防和加强战备的需要

综合运输布局对实现全国政治稳定、巩固国防有着重要的作用。无论新线建设和旧线改造都要满足国防安全的需要，处理好国防需求与经济建设需求的关系。

综合运输布局是生产布局的重要组成部分。一般来说，生产布局的原则对综合运输布局同样适用，综合运输布局必须遵守这些原则。各种运输方式并存、互相配合，由各种运输方式的运输线路共同组成综合运输网，是世界各国综合运输布局的一个规律。我们也必须遵循这个规律，使综合运输布局更加合理，以满足社会主义市场经济和广大人民群众对交通运输的需求。