影响综合运输布局的主要因素分析

运输泛指人和物的载运和输送，是社会物质生产和生活过程的必备条件。交通运输业是国民经济的基础产业，它不生产新的物质产品，只改变运输对象（人和物）的空间位置即“位移”。运输产品不能储存，随着运输生产过程的结束，产品也随之消失。运输业与国民经济部门关系密切，保持交通运输的循环畅通是解决社会、经济、环境等问题和其他矛盾的决定性因素。影响综合运输布局的主要因素有：

（一）国民经济的发展需求是影响综合运输布局的首要因素

运输业是社会物质交流、商品流通和社会发展生产的一个非常重要条件，综合运输布局必须从生产和消耗两个方面来考虑，那就是既为生产服务又为消费者服务。综合运输布局要以满足全国或地方国民经济发展的需要为前提，使运输系统在发展生产和保障供给之间起桥梁和先行作用。

（二）自然条件是影响综合运输布局的重要因素

1.自然条件的影响很大。各种运输方式的运输活动都是在广阔的地域空间中进行的，自然条件对综合运输布局的影响很大。同时，地形、地质、气候、水文条件对铁路技术条件、线路、车站、港口码头的地基和周围地段的稳定性有重要影响，在地震活动地段、断裂破碎带、软土沼泽地区不宜布置线路和港口。对于滑坡、泥石流、岩溶地段等也应尽可能避开，或采用必要的工程措施加以防护。

2.气候条件有一定影响。气候条件对各种运输方式的正常运行有着一定影响，特别是水运和航空运输受气候条件影响很大。有些河流在冬季封冻，使轮船无法通航，有些河流季节性枯水，达不到一定水位也无法行船；有些气候不宜飞行。水运和航空运输受气候影响最大。

3.水文因素也有直接影响。水文因素中的流量、水深及其季节性变化，直接影响到水运、港址的选择、码头位置及规模等，地下水的高度对于铁路、公路、管道的路基稳定性也有一定影响。(www.xing528.com)

应该指出的是，自然条件对综合运输布局的影响随着现代科学技术的发展而逐渐减少，但自然条件对综合运输布局的选线，港、站、场的选址，建设投资，综合运输能力以及建成后的综合运输成本和运营费用支出的影响仍不可忽视，必须给予正确的估价。

（三）技术条件是影响综合运输发展的重要因素

随着科学技术的不断进步，技术条件对综合运输布局的影响越来越大。新型交通工具的出现，对运输业的发展产生更深远的影响。19世纪，随着蒸汽机的发明应用，铁路成为当时人类的主要交通工具。20世纪以来，公路、民航、管道等运输业高速发展，大大改变了世界范围内综合运输布局的面貌。当前高速铁路、高速公路的快速发展，给铁路、公路增加了活力，相应地也将改变综合运输的布局。

（四）名胜古迹和旅游胜地对综合运输布局也有重要影响

一方面，名胜古迹吸引大量的国内外游客，客观上要求提供舒适、安全、迅速、方便的交通运输条件。另一方面，在铁路、公路线路和机场布局时，应注意靠近名胜古迹并注意保护，严禁由于交通运输线路设施的建设破坏沿途的文物古迹。