交通项目的建成通车，产生了显著的直接经济效益，促进了运输业的发展，改善了综合运输结构。下面以公路项目为例进行分析。
（一）产生了显著的直接经济效益
交通项目通车后，缓解了公路运输的紧张状况，改善了运输条件，产生了显著的直接经济效益。这些效益又称为使用者效益，主要包括：
（1）运输成本降低的效益。这部分效益是出于公路技术等级的提高，与以前的公路相比，在保修费用、轮胎、燃料消耗等方面的成本节省效益。
（2）运输时间节约的效益。修建一条高等级公路代替相对等级较低的普通公路，可以大量节约旅客、货物和驾驶员的时间。利用有无分析法计算节约的时间，再利用机会成本测算时间节约的价值，就是运输时间节约的效益。
（3）提高交通安全的效益。这部分效益是指公路建成通车后，与旧日路相比较，由于交通安全事故减少而产生的效益。
（4）减少拥挤的效益。即该公路的建成通车使原有相关线路和设施的拥挤程度得到缓解而产生的效益。
（二）促进了公路运输业的发展
高速公路是国道主干线的重要组成部分，更是地区公路网的主骨架。为充分利用高速公路发展经济，沿线各地区加速了县乡路、机场路和疏港路与高速公路的沟通，促进了路网布局的完善以及公路等级和通行能力的提高，从而加快沿线地区公路运输的发展。这种发展表现在两方面：一方面是“量”的发展，即运输量的增长，以及公路运输行业的客运、货运、维修、搬运、运输服务五大分支行业产值的增加。另一方面是“质”的发展。当今世界，社会经济生活信息化和产品结构高技术化进程加快，竞争日益激烈，对运输服务的要求也越来越高。在发达国家，快运和物流业正是充分发挥了公路运输快速、方便、“门到门”的优势，适应了现代经济发展的客观要求，从而成为公路运输业发展的重点领域。当前我国经济持续健康发展，公路基础设施面貌日新月异，尤其是高速公路的迅速发展，为快速运输和物流业的发展提供了难得的发展机遇和良好的基础条件，只要运用得当，必将带来运输结构的改善，运输领域的拓展极大地提高了公路运输的服务质量。(www.xing528.com)
（三）改善了综合运输结构
现代交通运输业包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，各种运输方式之间存在着很大的互补性，在一定的条件下某些运输方式间也存在较强的竞争关系。各种运输方式之间的有序竞争会促进各自不断提高自身的服务水平，更好地满足社会需要，真正得到实惠的是广大旅客和货主，受益的是包括我们自己在内的社会公众。
我国交通运输体系长期以来处于以铁路为主体、公路为补充的状态，随着国民经济的发展和运输需求的变化，这种运输结构已显现出一系列问题。如铁路运输日趋紧张，运输能力无法满足不断增长的客货运输需求等。高速公路的迅速发展，使公路的大动脉作用日益明显，改变了以往公路运输在综合运输体系中只具有短途、零散、中转接卸功能的附属地位，开始在现代化高起点上与其他运输方式相匹配。在综合运输体系中，公路运输完成的客货运周转量占各种运输方式的比重明显上升。
近年来，我国铁路持续大力实施提速战略，不断完善线路条件，发展新型列车，采取优化运输产品结构，提高服务质量等措施，开创了铁路新风，备受社会瞩目，这正是随着高速公路的发展，各种运输方式相互竞争、相互促进的直接结果。
【注释】
[1]沈岳.我国物流运输业存在的问题与对策[J].山东社会科学，2012（4）：160—162.
[2]于晓艳.交通运输在国民经济发展中重要性的探究[J].现代经济信息，2014（18）：386，399.
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