运输对市场的影响及空间效应

（一）运输有利于开拓市场

早期的商品交易往往被选择在人口相对密集、交通比较便利的地方。在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受人和货物可及性的影响。一般来说，交通相对便利、人和货物比较容易到达的地方会被视为较好的商品交换场所。久而久之，这个地方就会变成一个相对固定的市场。当市场交换达到一定规模后，人们就会对相关的运输条件进行改进，运输费用将不断降低。运输费用降低，会使得市场的吸引力范围扩大，由此，运输系统的改善既扩大了市场区域范围，又加大了市场本身的交换规模，运输经济学称之为“空间效用”。

运输在开拓市场过程中不仅能创造出明显的“空间效用”，也具有明显的“空间效用”。高效率的运输能够保证商品在市场需要的时间内适时运到，从而创造出一种“空间效用”，繁荣市场。按照拉德纳定律，潜在的市场范围的扩大为运距或速度扩大倍数的平方。

（二）运输有利于刺激市场竞争

运输费用是所有商品市场价格的重要组成部分，商品市场价格的高低在很大程度上取决于它所含运输费用的多少。运输系统的改革和运输效率的提高，有利于降低运输费用，从而降低商品价格。运输费用的降低可以使更多的产品生产者进入市场参与竞争，也可以使消费者得到竞争带来的好处。另外，运输与土地运用和土地价格之间存在密切的关系。运输条件的改善可以使运输延伸到的地区的土地价格增值，从而促进该地区的市场繁荣和经济发展。(www.xing528.com)

（三）运输有利于资源优化配置

根据比较优势原则，运输能够促进生产劳动的地区分工，促使资源在各地区间优化配置。在劳动的地区分工出现后，市场专业化的趋势也会逐渐显露，这就使某一个地区的市场在产品的销售上更加集中在某一类或某几类产品上。市场专业化将大大减少买卖双方在收集信息、管理等方面的成本支出，减少市场交易费用。

（四）运输有利于劳动的地区分工和市场专业化

运输有利于生产劳动的地区分工，一个较为简单的情形是：假设A、B两地各生产某种产品（a和b），A地生产产品a的成本较低，因此价格低廉，而B地生产产品b的耗费也相对较低，同样能以较低的价格出售。在这种情况下，每一地区生产它最适宜生产（劳动耗费低）的货物并相互交换是对双方都有利的事情。但如果A、B间的运输费用非常高，以至于抵消了专门从事该种产品的生产和交换所能得到的利益，那么两地间的交换就不会发生，结果是A、B两地都必须拿出一部分土地、劳动力和资金来投入到对方生产成本较低的那种产品的生产中。这时，运输就成了地区劳动分工和贸易的障碍。然而，当A、B两地间存在高效、廉价的运输后，这个障碍就会被解除。由此，根据比较利益原则，运输能够促进生产劳动的地区分工。