高桥首先从“环保型数据中心”入手。数据中心因为巨大的运算量引起设备散热量大增，必须配备空调降温，这些空调消耗电力的占比最大。服务器、存储器等都是信息系统部门的主要产品，日立一直利用信息技术监视系统的运转状况。高桥将空调、电源装置等电气、电力系统部门的产品联合起来，进行了联动设计。这个系统利用传感器实现自动控制，如果数据中心的温度上升到一定范围，部分空调就开始运转，温度降下来后空调自动停止工作。这样的设计能够更加细致地自动操纵数据中心的各种设备。2011年，日立公司数据中心的电力消耗量比2007财年减少50%，达到了预定的目标。自此，日立开始对外大力推动环保型数据中心，增加其销售。
在负责的存储技术领域，高桥也想到了应用这种技术的主意。
“可不可以把硬盘驱动装置（HDD）的监测系统应用在铁路车辆上呢？”
高速运转的磁盘具有获取信息的主要能力，而硬盘驱动器可以定期监视它的这种能力。一旦这种能力变弱，就会发出警报，并在故障发生前采取措施。这对铁路车辆故障的预防和车辆运行保护有很大作用。
例如，车辆的开关很容易发生故障，如果能够装上传感器，实时监视摩擦及温度情况，就可以省去车辆发生故障后再带回工厂修理的时间。另外，对于可能发生故障的车辆可以预先从运行系统中排除，带去修理。除此之外，将车辆所有的地方都安装上传感器，就会知道车辆哪个零件容易发生什么样的状况，等等，这些信息积累起来可以为以后的改进提供帮助。(www.xing528.com)
2012年，日立公司接受了英国都市间高速铁路计划的订单，正在准备将这种系统导入车辆保养的部分。
只有在铁路系统部门的现场才能够弄清楚，车辆在什么地方容易发生故障。同时，通过积累、分析故障信息，可以预防故障的发生。这是只有信息和通信系统才会有的特点。
融合事业在一点点变得具体化，开始看见“社会创新事业”这一口号的实际运用。
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