庄山悦彦：日立公司改革之始

川村隆

日立公司顾问，原董事会董事长，从总公司调任集团公司董事长。日立公司出现7873亿日元巨额赤字后，2009年4月，作为董事长兼社长回归总公司，带领日立重生。因以69岁高龄就任社长被媒体广为关注。

中西宏明

日立公司部门经理兼CEO，作为未来的社长候补呼声最高。2005年就任陷入经营不振的日立环球存储科技公司（GST）会长兼CEO，离开总公司。作为副社长和川村隆一起回归，积极推进日立的结构改革，2010年就任日立社长。

三好崇司

日立公司董事，曾任日立系统服务部门（现日立解决方案部门）的社长。2009年，随着川村隆就任社长一起回到总公司。在川村隆改革中负责经营改革和财务工作。

八丁地隆

日立公司董事。曾任日立综合计划研究所所长，和三好崇司一样，2009年调回总公司任副社长。长期从事部门企划和日立环境战略研究的工作，主要负责经营企划、广告和人事。

森和广

日立公司原部门副社长，作为营业综合管理者参与营业改革，提出集团协同，构建每个集团公司分散经营体制，曾任日立高新技术部门董事长。

高桥直也

日立公司原部门副社长。信息、通信系统部门的能手，川村隆就任社长时他被升为专务董事。在川村隆改革中，他负责推进电力和电机部门合并为中心的融合事业。曾任株式会社日立系统的社长。

庄山悦彦

日立公司的顾问，原董事会董事长，被称为“日立最初的改革者”。任期内，他分离半导体和液晶控电板事业，推进前所未有的事业结构改革，然而未能带领日立走出困境。2009年3月和时任社长古川一夫一起退任。

古川一夫

日立公司原社长，推进庄山提出的经营改革，对核能发电所的涡轮机损坏事故、半导体事业的巨额损失、铰床危机等问题承担责任。曾任新能源·产业技术综合开发机构理事长。

大沼邦彦

曾任日立汽车系统株式会社董事会董事长兼CEO。担任日立公司部门副经理时，实施撤销等离子显示屏计划，将宫崎工厂卖给能源解决方案部门，实现原员工无解雇的退出。之后，又被委任为汽车零部件事业重建的负责人。

葛冈利明

日立公司执行专务。川村隆改革第一年，担任法律、交流等事业负责人，融资时作为人力资源常务在10日内奔走了12个城市，是日立公司与股东和投资家之间沟通最有经验的人。

持田农夫男

日立公司董事。日立金属原社长，力主收购钕磁铁矿事业。之后，接受川村隆的想法，致力于“三大家”的融合，以日立金属的出身第一次担任日立公司的副社长。(www.xing528.com)

高桥秀明

日立公司原执行常务。作为日立都市开发系统集团的社长在电梯事业的海外扩展中受到较高的评价，就任经营恶化的日立电线的社长。2012年日立电线和日立金属合并后，高桥秀明就任日立金属的副社长。现任日立金属社长兼CEO。

菲尔·邓肯

任日立环球存储科技公司（GST）首席行政官（CAO），被称为“IBM的活化石”。推进日立GST公司的重组，是裁减人员方面的专家。

史蒂夫·密立根

原西部数据的副总裁兼财务总监（CFO），作为财务方面的专家推进日立GST公司的改革。现任西部数据的总裁兼CEO。

石津尚澄

原日立公司笠户事务所所长。提倡推进海外铁道系统市场的成长，遭到公司内部的反对，决定前往英国。之后历任日立家电等几个集团公司的社长。

光富真哉

日立公司交通系统事业全球CSO（最高战略负责人）。代理交通系统事业部部长时，为实现英国的车辆订单全球奔波。

亚利斯塔尔

日立公司交通系统事业集团CEO。在日立积极努力推进英国事业时加入，不负众望，维持了与IEP（英国都市间高速铁路计划）的订单。

杰克·多梅

日立数据系统CEO，日立信息·通信部门的计算机平台事业本部的首席运营官（COO），推进存储事业向解决型事业转换。

木川理二郎

日立建机董事、前董事长，原社长，原日立公司董事，强硬推进日立建机的全球化战略。

御手洗尚树

日立公司原执行常务。入职以来，主要负责人事、劳动部门，构筑集团人才数据空间。现任日立高新技术执行专务。

东原敏昭

日立公司部门经理兼COO。出身大御工厂，长期从事控制技术事业。担任过株式会社日立工业设备技术的社长。2014年4月就任日立公司社长。