【摘要】：网络上方接入光伏路面，用于物流机器人供能。“物流机器人”为类车型机器人，借助多种传感器及内部智能算法实现自动驾驶，是路面、“物网”两用车辆。“物流机器人”的出现，不仅解放了城市内部类似于外卖的物流劳动力，还使得人们可以多线程执行任务，将精力花费在价值更高的事情上。
“光伏路面”为我国试点新技术，通过在路面下方铺设光伏板，覆盖高透明混凝土，在保证了足够强度的同时，又可以吸收光能发电。未来产生的电能可以利用无线充电技术直接用于供给特定电驱动车辆，或并入国家电网补充发电。
“浅层地表物流网络”（简称“物网”）即小型物流件专用运输网络，建设于地铁上方、路面下方，在特定地点设置出口，分布多种传感器检测网络内运输情况，并将信息实时反馈给物流机器人。网络上方接入光伏路面，用于物流机器人供能。
“物流机器人”为类车型机器人，借助多种传感器及内部智能算法实现自动驾驶，是路面、“物网”两用车辆。它可以接收、处理、响应“智能管家”“物网”等多方云端信息，并根据信息优化行进路径，实时反馈地址信息。到达指定地点后，实现货物对接。如遇特殊情况，机器人将通过智能管家向拥有者反馈信息，拥有者再作进一步决断。(www.xing528.com)
“物流机器人”的出现，不仅解放了城市内部类似于外卖的物流劳动力，还使得人们可以多线程执行任务，将精力花费在价值更高的事情上。由于仅面向小型物流件，物流机器人体积不大，可适应多种路况，能耗也不高；“光伏路面”的铺设实现了一物多用，解决了光伏板占据空间大的问题；“物网”的物流专用道路则避免了地面上的交通拥堵，提高了运输效率，实现了空间上的多层利用。
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