仓储设施供给主体多元，行业竞争格局变化

我国仓储设施供给主体主要分为4类，一是第三方物流企业仓储设施，主要为满足自身业务发展；二是普洛斯、安博、宇培等仓储地产企业，通过多年发展，已形成了覆盖全国物流主要城市的仓储设施网络；三是平安不动产、万科等看重物流行业红利，由商业地产进入仓储地行业；四是京东、苏宁等电商企业自建物流，近两年将物流板块独立，且面向社会开放。2017年，顺丰、“三通一达”等快递企业，民生银行等金融机构（通过旗下相关企业）也开始加速布局仓储设施，延伸物流服务。

快递企业自建物流园，跨界仓配一体化服务。2016年是快递上市元年，2017年五大快递企业完成上市。上市融资后，快递企业更加注重全国范围内自有仓配网络体系的搭建。顺丰在郑州建设电商产业园，总投资额70500万元，建筑总面积20万平方米，其中分拨区间建筑面积3万平方米，电商仓库建筑面积16万平方米，主要建设电商仓储区、快件中转区和综合配套服务区，用于服务中小电商客户。圆通在赣东建立转运中心，项目总投资5000万元，占地40亩，主要承担赣东地区的快递转运业务，辐射上饶、鹰潭、抚州、景德镇等周边多个市、县。申通在通辽建设集快件进出港分拨、仓储物流配送、电子商务为一体的综合性物流园区。中通投资5亿元在西安建设辐射整个西北地区，集电商孵化中心、结算中心、智能化分拨中心、仓储配送中心、信息化服务等多功能于一体的现代化产业园区。(www.xing528.com)

金融机构差异化定位，推动“物流+数据+金融”模式。民生电商（民生银行电商品牌）旗下的民熙物流成立伊始，即将“物流+数据+金融”作为运作的核心模式，不仅为客户提供基本的现代化仓储物流服务，还通过互联网手段，将企业的融资需求与互联网金融平台对接，便捷的满足中小企业的资金需求。2017年4月，民熙物流首个现代金融物流产业园建设完成，“现代金融物流园”理念正式落地。除常熟园区，民熙物流同时在武汉、无锡、西安、成都、南宁、济南、合肥等多个城市推动现代金融物流园的建设，计划打造一个覆盖国内重要物流节点的园区网络，同时，以科技系统串联所有物流园区的数据，通过大数据的开发，构建一个能够满足中小企业供应链融资服务的互联网平台。