基本假设的影响：交通成本与多归属成本

时间：2023-05-24 理论教育版权反馈

【摘要】：在建模之前,需要做出几项基本假定。差异化参数t与用户和企业的距离x的乘积,构成了效用函数中的“交通成本”。但同时,用户的多归属需要付出更大的成本,包括更多的接入费、更大的交通成本。而本章的目标在于找到社会总福利最大化时的最优企业个数,因此单归属的假定与本章的目标更贴切。因此,本章作出单归属的假定具有合理性。

基本假设的影响：交通成本与多归属成本