【摘要】：构建四条省域辅助运输通道，即武威—白银—天水、陇西—临洮—临夏、宝鸡—成县—岷县—合作、敦煌—格尔木。支撑省域空间板块化组织，形成“1510”省域综合交通枢纽体系。强化酒嘉、天水、平庆三大省域副中心的战略支点功能，提升武威、张掖在河西走廊中部“内畅外联”的枢纽功能，构建多点支撑、布局均衡的省域枢纽体系。10个地区支撑性综合交通枢纽分别是白银、金昌、临夏、合作、定西、陇南、敦煌、陇西、岷县、成县。
在省域城镇空间组织轴线上，构筑复合型运输通道系统。强化“十字形”省域主干运输通道，即陇海—兰新陆桥复合运输通道（酒嘉—张掖—金武—兰州—定西—天水）、包兰—兰渝/兰成综合运输通道（白银—兰州—临洮—岷县—陇南）。打造“一横两纵”省域次干运输通道，即兰州—平凉—庆阳、平凉—天水—陇南、兰州—临夏—合作。构建四条省域辅助运输通道，即武威—白银—天水、陇西—临洮—临夏、宝鸡—成县—岷县—合作、敦煌—格尔木。(www.xing528.com)
支撑省域空间板块化组织，形成“1510”（“1”全国性枢纽、“5”区域性枢纽“10”地区性枢纽）省域综合交通枢纽体系（图7-14）。1个全国性综合交通枢纽即兰州。强化兰州的国家运输组织枢纽功能和国际化要素集聚功能，增强甘肃参与区域竞争、融入向西开放的竞争力。5个区域性综合交通枢纽分别是酒嘉、天水、平庆、武威、张掖。强化酒嘉、天水、平庆三大省域副中心的战略支点功能，提升武威、张掖在河西走廊中部“内畅外联”的枢纽功能，构建多点支撑、布局均衡的省域枢纽体系。10个地区支撑性综合交通枢纽分别是白银、金昌、临夏、合作、定西、陇南、敦煌、陇西、岷县、成县。强化其对地区资源开发、人员交往的服务能力，发挥其对地区发展的支撑作用。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
