【摘要】：上海已经通车的16条城轨线路中，虽然各条线路的客流量并不完全均衡，然而整体来看城轨的使用率非常高。如从上海城轨公布的2019年3月9日（周五）的客流量数据来看，当日上海城轨16条线路客运量已经达到了1329.4万人次，创造了历史新高。也只有过年时候，随着大量探亲流返程和本地市民外出旅游，上海城轨才不那么拥挤。自然而然，城轨为主，公交车、私家车及网约车为辅成为上海市民主要的出行方式。
上海已经通车的16条城轨线路中，虽然各条线路的客流量并不完全均衡，然而整体来看城轨的使用率非常高。如从上海城轨公布的2019年3月9日（周五）的客流量数据来看，当日上海城轨16条线路客运量已经达到了1329.4万人次，创造了历史新高。同时，全网客流数据显示只有2017年1月和2018年2月是客流量较低的时期，因为2017年和2018年的春节分别是在1月和2月。也只有过年时候，随着大量探亲流返程和本地市民外出旅游，上海城轨才不那么拥挤。
自然而然，城轨为主，公交车、私家车及网约车为辅成为上海市民主要的出行方式。调查数据显示，在市内交通工具选择中，最受欢迎的是城轨，有90.91%的市民选择使用该方式出行；第二出行选择是公交车，有49.53%的市民选择；市民第三选择为私家车，有33.57%；还有22.61%的市民选择网约车，20.16%的市民选择的士出行，14.34%的市民选择自行车出行。可见，上海城轨在方便了市民出行的同时成为市民城市生活的“标配”，也见证着上海城市生活的快速和高效。
上海市民市内交通工具的选择（多选题）(www.xing528.com)
（数据来源：湖南大学中国轨道交通文化研究院上海城轨生活调查 调查样本：N=758；调查时间：2018年12月27日—2019年8月26日）
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