共享经济视角下的Uber与滴滴出行

在打车APP出现之前，信息不对称的状况使得出租车和乘客之间的矛盾日益突出。而打车APP的出现就是从这一问题出发，有效缓解了乘客与出租车之间的矛盾，为用户打造了一种更方便、快捷的打车体验。

国外有知名的打车APP平台Uber，而国内则有经过残酷竞争后在打车APP市场上存活下来的滴滴出行。如果说前者解决了闲置车辆与乘客之间供需信息不对称的问题，那么后者就是打破了打车价格不对称的局面。

◆Uber在共享经济中的地位

Uber诞生后，凭借其便捷、实惠的优势迅速在市场上获得了大批粉丝的追捧。尽管其也因为脱离监管范围的运营方式以及对传统行业结构的挑战而受到抵制，但是其所代表的共享经济却得到了世界各地民众的普遍肯定，并且各个行业和领域已经开始走在了共享经济的探索和发展道路上。

在全球范围内，出行市场的共享经济基本都是毁誉参半，这也体现了出行市场的特殊性。而Uber更是这一特殊领域中的特殊，原因在于Uber的主营业务就是私家车提供的专车业务。而国内的滴滴出行主营业务是出租车服务，专车业务只是其中之一，在滴滴出行的专车业务中既有部分私家车主，也有部分专职司机，专职司机主要是利用租赁公司的车辆提供专职的出租车服务。

Uber这种共享经济，以闲置资源的共享和使用价值的充分利用为核心，在提供专车服务的同时，还从专车服务出发致力于实现在社交领域的突围。通过Uber将私家车主与乘客联系起来，建立一个以熟人关系为基础的社交联系，促进双方之间的沟通和交流。因此，Uber构建的不仅是一个车辆资源共享平台，同时还是一个思想、情感交流和互动的平台。共享经济可以释放出强大的生命力和衍生能力，随着共享经济在各个领域的渗透，共享经济不仅改变了人们的出行方式，同时也影响到了人们的社交以及生活的各个方面。

共享经济的本质就是实现对资源的优化配置，国内的滴滴出行通过对资源的优化配置实现了出租车司机以及乘客的有效匹配，而Uber的资源优化配置眼光更高，Uber认识到一个城市的私家车数量要远远多于出租车，而如果能够将这些资源充分调动起来，那么其所带来的市场价值将是无可估量的。

出租车的数量必定有限，将业务重点放在降低出租车空车率的市场发展空间也相对较小，而且仅仅实现出租车资源的优势配置并不能有效满足日益增长的用车需求。而相比之下，私家车专车服务有了更多的优势，不仅可以将整个城市的私家车闲置资源充分利用了起来，而且服务水平和质量也可以得到有效提升，可以满足部分用户对高品质生活的追求。 (www.xing528.com)

专车服务的出现，为用户的出行提供了更多的选择，为用户提供了一种更加舒适、优质的乘车体验。共享经济对供给与需求实现了更有效的匹配，这种匹配不仅表现在量上，还表现在质上。

Uber提供的专车服务，为乘客带来了高品质的乘车体验，满足了乘客浅层次的用车需求。专车服务对市场资源的有效配置，除了可以从市场的角度对这一行为进行考量之外，还应该突破市场的局限，加入更多人性化的元素，对更高层次的供求关系实现有效匹配。

Uber的应用为整个传统出租车行业带来了巨大的冲击，将整个出租车行业推向了新时代的变革之路。与滴滴出行单纯为用户提供专车服务相比，Uber除了为乘客提供专车服务之外，还提供物品、宠物等专车配送服务，其服务对象不局限于人，业务覆盖面更广。

◆通过共享角度看滴滴出行

滴滴出行是靠出租车业务逐渐成长起来的打车APP，初衷就是为了能让用户可以更加便捷地叫到车，用户通过手机就可以随时随地叫车。使用滴滴出行叫车的乘客以及接单的司机还可以获得相应的补贴，不仅帮助出租车降低了空车率，还提高了出租车司机的收入。

随着业务规模的扩张，滴滴出行也开始将目光转向了专车服务领域，致力于将闲置的租赁车资源盘活，在市场流动中创造更多的价值。传统的租赁车行业，汽车出租往往以天为单位，而滴滴出行加入之后，出租的单位变成了小时和分钟，不仅提高了租赁车的使用效率，同时还满足了部分乘客对舒适、高端的专车服务需求，刺激了社会消费。

滴滴出行除了出租车以及专车业务之后，随后还推出了快车、拼车、顺风车等服务项目，将闲置的私家车资源充分调动起来，以缓解城市交通压力，为消费者提供更多便捷、实惠的出行方式。可预想，随着滴滴出行实力的逐渐壮大，其会将业务触角伸向出行市场的各个领域，届时，整个出行市场又将呈现一幅全新的画面。