◆烧钱大战
2012年3月，摇摇招车作为国内第一款打车APP正式上线，此后一年的时间里，40多款打车APP便如雨后春笋般应运而生。其中，成立于2012年8月的快的打车和2012年9月的嘀嘀打车作为其中的佼佼者，分别于2013年4月获得阿里巴巴与腾讯的千万美元投资。于是，背靠大树的两大打车APP，为了尽快获取市场份额，便开始了一轮又一轮的“烧钱大战”。
1.第一轮“烧钱大战”
2014年1月，嘀嘀打车首先开启补贴模式，宣布通过微信支付的乘客每单可以获得10元返现，司机也能够获得10元补贴；嗅到火药气味的快的打车立刻也推出了同等力度的补贴活动，乘客使用支付宝支付车费时，每单能够优惠10元，而司机也可以获得10元奖励。
在随后的2014年2月和2014年3月，嘀嘀打车与快的打车也分别推出了多个补贴活动。
★嘀嘀打车的补贴活动：
2014年2月17日，嘀嘀打车乘客每单返现10～15元，新司机首单立奖50元；
2014年2月18日，嘀嘀打车乘客每单返现12～20元；
2014年3月7日，嘀嘀打车乘客每单减免6～15元；
2014年3月23日，嘀嘀打车乘客每单返现3～5元。
★快的打车的补贴活动：
2014年2月17日，快的打车乘客每单返现11元，司机返5～11元；
2014年2月18日，快的打车乘客每单返现13元；
2014年3月4日，快的打车乘客每单返现10元，司机端补贴不变；
2014年3月5日，快的打车乘客每单补贴金额变为5元；
2014年3月22日，快的打车乘客每单返现3～5元。
从上面双方的补贴活动可以看出，虽然补贴的形式有所不同，但其力度都非常之大，这也使得同期成立的多家打车APP被迫破产或转型。2014年5月，两大打车APP同时宣布停止对乘客以及司机的补贴，“烧钱大战”暂告一段落。
2.世界杯引发的营销之争(www.xing528.com)
2014年夏天，四年一度的世界杯拉开序幕，对任何一家企业来说，世界杯这一全民狂欢时期也是企业进行营销的绝佳时期，而快的打车与刚刚更名后的滴滴打车也深刻地认识到了这一点，于是刚刚熄火的烧钱大战再次点燃。
滴滴打车首先推出的营销活动是打车抢红包，具体活动内容为：2014年5月23日至31日，滴滴打车的乘客在使用微信进行支付后不仅有机会自己领取红包，而且可以将相关链接分享到朋友圈，与好友一起抢红包。
滴滴打车的这一活动，取得了不错的营销效果，尤其是城市中的上班族非常热衷于参加，而且通过在朋友圈的传播，使用滴滴打车的用户人数也有了明显的上升。
打车大战的另一方快的打车也不甘示弱，与2014年6月11日推出了“打车返代金券”活动：使用快的打车的用户在使用支付宝进行支付后，均能够获得一定数额的代金券，而这部分代金券就可以在用户下次乘车支付时直接抵扣车费。
另外，滴滴打车与快的打车还分别推出了与世界杯相关的活动。例如，滴滴打车与500彩票网合作，用户可以在滴滴打车的客户端以及微信平台上领取红包用于购买体育彩票；快的打车则推出了世界杯竞彩活动，参与者猜中比赛结果就能获得打车代金券。
到2014年7月9日，滴滴打车与快的打车同时下调了对司机的补贴；2014年8月，双方对司机的补贴又同时取消。
至此，因世界杯而燃起的营销大战便基本偃旗息鼓了。
3.未休止的市场争夺
从2014年1月至8月，滴滴打车与快的打车因争夺市场份额消耗的资金已经达到数十亿元，但两者都并未有停战的表示。在此之后的几个月中，双方也分别推出了不同的补贴方式，以进一步扩大市场份额。
◆合并背后的资本逻辑
2015年2月14日，开启“烧钱大战”一年之久的滴滴打车与快的打车宣布进行战略合并。合并之后，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO，两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并保留各自的品牌和业务独立性。
从一轮轮激烈的打车大战可以看出，滴滴打车与快的打车这两家极其相似的公司一直处于近身搏斗状态，而这也就格外令人好奇，其战略合并是基于怎样的逻辑。
1）结束打车APP之间的补贴竞争状态，提高对司机和乘客的议价能力。在合并之前，滴滴打车与快的打车虽然均已经占据了比较大的市场份额，但用户的忠诚度并不高，经常是看见哪个平台的补贴高就使用哪一个；而合并之后，用户的使用习惯更容易培养，平台的议价能力大大提高。
2）滴滴打车与快的打车合并之后，更有利于腾讯与阿里巴巴的移动支付布局。合并之后，用户在使用滴滴打车或快的打车时，既可以用微信支付也可以使用支付宝支付，有利于双方以及资本方的用户扩展。
3）滴滴打车与快的打车的战略合并能够结合双方的公关资源，更好地处理在发展中遇到的各种问题。
4）滴滴打车与快的打车战略合并后，能够共同应对其他打车市场参与者。随着出行领域的潜力逐渐显现，易到用车以及神州专车等也纷纷进入专车市场，由于其本身拥有车辆和牌照资源，更不受主管部门的限制，因此对滴滴打车和快的打车构成了一定的威胁。
5）滴滴打车与快的打车合并之后，实力更强，市场份额更大，能够吸引更多实力强大的投资者，进而获得更好的发展。
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