在衣食住行中，人们花费在“行”方面的费用占比较高。数据显示，在美国的居民家庭支出中，每个家庭的年均交通出行费用约为9104美元，在总消费中占比18%，成为住房之后第二大家庭消费。截止到2014年，美国家庭数量为1.2亿。据此估计，美国的交通出行市场规模已经达到了1.1万亿美元。就算其中包括乘坐飞机、火车这种长途出行费用，美国的交通出行市场仍具有广阔的市场空间。
目前，从国家公布的数据来看，中国的人均出行费用占比正处于稳定增长阶段。国家统计局于2013年公布的数据显示，2012年全年中国居民人均出行费用为1628元，在人均居民总消费中占比9.8%。2014年底，国家发布的数据表明，中国人口总规模约为13.7亿人。由此估算，中国的交通出行市场规模在2.7万亿元以上，而且城市交通出行市场占据较大比例。
Uber尚未诞生之前，出租车市场长期被各大出租车公司垄断。司机拒载、服务态度差、打车难、打车贵等问题严重阻碍了出行市场的发展，政府部门多次治理后，仍未取得明显的效果。而Uber的出现则打破了这一局面，有出行需求的消费者可以拥有更多的选择，从而推动了整个交通出行市场整体发展水平的提升。
Uber不断优化出行服务流程，力争为消费者提供综合全面的出行服务，从车型筛选到在线下单，再到支付交易，最后到服务评级等，其制定的多个标准有效提升了人们的出行体验。通过移动终端，用户可以随时看到距离自己最近的Uber汽车在什么位置，Uber还会向用户发送精确的预计到达时间，有效提升用户出行体验。
到达目的地后，用户不需要通过现金进行支付。Uber可以直接在线上进行收款，而且会将账单详情发送至用户预留的邮箱中。当用户对收费存有疑虑，或者想要对Uber的服务提出一些建议及意见时，用户可以将自己的想法以电子邮件的形式发送至Uber的官方邮箱中，Uber会有专业的人员负责处理。
此外，消费者成为Uber的注册用户后，可以在全球范围内使用Uber提供的服务，对于那些经常出差或者旅行的人来说具有极大的吸引力。
总的来说，Uber在美国市场能够兴起的原因主要包括以下几个方面：
★出行成本更低。
★交易更加方面快捷。
★服务效率更高，减少了大量时间的浪费。
★避免酒驾，提升出行安全。
★不需要像自己驾车时到处寻找停车场。
★叫车十分方便，几分钟内就能得到司机的响应。(www.xing528.com)
较强的时效性是Uber被消费者认可的一大主要原因。美国一家调查机构对旧金山居民进行的一次调查显示：每周一到周五，超过90%的Uber用户需求可以在10分钟之内得到满足。大多数情况下，Uber司机都能在20分钟以内出现在消费者面前。而出租车却仅有不足40%的司机可以在10分钟内为消费者提供服务，超过20%甚至是30%的出租车司机在20分钟之后才到达或者根本就没有达到。
Uber在旧金山开始崛起时，就是凭借着其能够为用户提供方便快捷的出行服务体验。在旧金山地区，令人难以忍受的传统出租车服务为Uber的发展提供了现实基础。一些愿意尝试新生事物的消费者发现，只需要在手机上点击几下就可以打到一辆出租车，并且能享受到优质的服务，所以他们会主动在朋友圈中分享这种愉快的经历。
通过社交媒体的快速传播及Uber提供的优质服务，其在旧金山市场迅速开始发展壮大。而且在一些特殊场景中，比如：餐厅、酒吧、节假日出游、极端天气、大型的体育赛事及科技会议等，Uber会投入更大的资源来提升用户体验。一般情况下，美国大型城市中的Uber用户平均叫车等待时间通常可以控制在5分钟以内。
更低的出行成本，也是Uber被消费者认可的一大原因。Uber公布的官方数据显示，与乘坐出租车相比，美国地区使用UberX出行的用户可以降低40%的出行成本，而且出行成本也低于使用私家车出行。
在中国市场中，人民Uber的出现就是为了为人们提供价格更低的出行服务。在北京地区，人民Uber每公里收费1.5元，每分钟收费0.25元，与出租车平均每公里2.4元的出行费用相比，具有明显的价格优势。此外，Uber不但没有采用其在欧美市场向司机收取20%服务费的方式，而且还对完成一定数量订单的司机给予补贴。
Uber在中国地区的增长速度也较为明显。由易观智库发布的数据来看，Uber在中国市场中的活跃用户覆盖率达到了16.8%。以共享经济的理念让更多的社会汽车资源加入到公共交通，是Uber可以将出行成本控制在较低的水平的最重要原因。
Uber创始人卡兰尼克表示：“全球范围内约有10亿多辆汽车在为人们的出行服务，然而这些汽车却平均有96%的时间被闲置。此外，我们生活的城市中有15%以上的空间被这些闲置的汽车所占据。
当汽车的使用率得到提升时，实现比出租车更低的出行成本便成为可能，而且参与出行价值创造的司机数量也越来越多。根据Uber官方发布的数据显示，91%的Uber司机希望通过兼职来提升自己的收入。
Uber引入社会司机进入公共交通运营领域，导致众多国家对其进行限制。2015年7月23日，北京市八部委约谈了滴滴快的与Uber负责人，指出其目前所采用的整合私家车从事客运服务的行为，有非法组织客运经营、违规推送商业信息、逃税漏税的嫌疑。
非专业司机在驾驶习惯、驾驶技能及对路线的熟悉程度上和专业司机相比，还存在着不小的差距，并由此引发了用户的诸多不满。
在中国市场中，Uber还面临着恶意刷单的行为。在相关媒体的报道中，称Uber的订单中有30%～40%都是虚假订单，甚至还出现了以刷单非法获利的组织机构。这对乘客及那些遵守规定的司机而言，都是不公平的。
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