若东星航空上市，是否会与兰世立一损俱损？

2010年4月9日，东星航空有限公司实际控制人兰世立董事长，因逃避追缴欠税罪锒铛入狱。兰世立，这个曾经不可一世，戴着一顶“航空狂人”高帽子的民营企业家，最终没能逃出“对抗商业规则、法律与道德”的宿命——沉沦。

与兰世立一起倒下的，还有东星航空。2009年8月，东星航空被法院裁定破产。东星航空命不该倒，经过多年发展，已积累了航空运输经营权、航线飞行员以及客户市场等资源。不过，它还是不可避免地随着兰世立的陨落而归于消亡。如今，兰世立已刑满释放，他声称：“东星集团的厄运结束了，东星集团要站起来了。”然而，最终会有什么结果呢？毕竟，东星航空早已灰飞烟灭！

《基业长青》中谈到，“最为高瞻远瞩的公司能够持续不断提供优越的产品和服务，原因在于它们是杰出的组织，而不是因生产优越的产品和服务才成为伟大的组织。”一家高瞻远瞩的公司，不管它的领导人多有魅力，其领导力多么优秀或卓越，都不会随着领导人的离职而灰飞烟灭。领导人沦为阶下囚的企业，不止一家，但东星航空的命运似乎比其他企业更倒霉一些。2004年，黄宏生被拘捕后，创维依然保持足够的活力；2008年，黄光裕被拘捕后，虽然国美多有起伏，不过也与诸如破产、崩溃这样的字眼相差甚远。

仔细比较，会发现创维和国美都是上市公司，而东星航空不是上市公司。倘若东星航空上市，就可能不会与兰世立“一损俱损”了。一般说来，民营企业多在制度、管理以及财务等方面带有草莽之气，甚至可能会突破道德与法律底线，而上市则会促使民营企业进行蜕变，改变无序生长态势，实现规范发展。

其一，上市公司有着相对健全的规章制度，有一大批专业的职业经理人作为阶梯。而未上市公司，其管理者多是创业元老，倾向于一言堂，职业经理人制衡乏力。

上市不仅增强了企业的资本优势，还会带来人才、规范管理等协同效应。上市公司的人才框架中，往往有一批职业经理人，专业化和职业化水平较高。当企业出现危机时，这些职业经理人一般都能够保持足够的理性，迅速调整组织结构，消除创业者突然缺席带来的恐慌，帮助企业平稳度过危机。

黄宏生被捕的消息传出后，创维董事局副主席张学斌及公司多名高管立刻成立危机管理团队，召开紧急会议，制定出详细的危机应对预案。他们对内调整领导班子，保证创维有条不紊地运营；对外保持信息的公开透明，在深圳创维大厦紧急约见媒体，并在北京召开新闻通报会，告诉人们创维集团各项事务运转正常，不会因黄宏生被捕受到不良影响。(www.xing528.com)

国美黄光裕被捕后，公司经过短暂的惊恐后，也进行了有条不紊的危机管理，着重强调黄光裕虽是国美的发起者和大股东，但不是国美的全部，“国美是上市公司，现在运行一切正常，而且国美现在有一个7人决策组，不会因为一个人而影响整体运营。”

尚未上市的东星航空与创维、国美在管理和用人上截然不同。兰世立在公司牢牢掌控着话语权，即使是管理层正确的管理思路，由于与其意见相左，也往往会被压制下去，导致东星航空的管理难免脱离实际。一位前高管举了这样一个例子，“兰总曾经制定过一项制度，要求60个旅行社网点为方便客户必须24小时营业。这是他在香港看到‘7-11’等便利店都是24小时营业后做出的决定。这项制度坚持了3年，除了夏天深夜会接到一些客户电话外，其他时间基本都没有客人。但员工还是必须坚守通宵，甚至趴在桌子上睡觉都不行。”

由于没有一个稳定的管理团队，导致兰世立出事后没有一个人能站出来撑住局面，更别提帮助企业度过难关了。在取保候审期间，深居简出的兰世立要将公司业务交给手下，但令人遗憾的是，除了追随其后的富有热情和理想的年轻员工，已一时找不到更好的委以重任者。

其二，上市公司需要定时对外公布财务状况，必须保持阳光、透明。上市公司为保持现金流的稳定，更趋谨慎理性，不敢随便在财务上做手脚，在进行重大投资时往往会多方考察。

这里的本质就是监督到位。而非上市公司最大的问题之一，恰在于监管缺失。恰在于由于缺乏上市公司的阳光文化以及硬性约束，东星航空在资金链上漏洞百出，一旦发生危机，早已潜伏的“金玉其外败絮其中”劣势暴露无疑，此时恐怕任何人都回天乏力，而且很难有人愿意来接这副烂摊子了。

历史不可重来，但可以假设。如果东星航空上市，其命运可能就是两重天。上市带给民营企业的正向效应，远远超过融资本身，这才是民营企业上市最基本的“应知应会”。