高松机场的运营和影响力是如何提升的？

如果在香川县向相关的人员问香川县现在的发展状态的主要推动原因的时候,可能很多人都会提到高松机场的影响力；为本书的写作提供了很大帮助的高松商工会议所的大西理之先生也在多次谈话中提到了高松机场,特别是国家航线开通之后对香川县经济的提升作用。作为香川县“地域振兴”项目的关键组成,高松机场的影响力正在日益提升的同时,也在濑户内甚至整个西日本区域内有效地提升着香川县的影响力。

高松机场的国际影响力,发端于国际航线的开通,特别是近年来在国际范围内影响力越来越强的低成本航空(LCC)产业——这些以票价低廉,服务可选择性强为代表的国际航空业务,为更多的人群提供了跨境观光和购物的可能性,相较于全服务航空公司动辄几千元人民币的跨境机票,LCC的票价策略值得注目。相较于以往的票价,LCC能够在一定时间段推出1000元人民币以内往返中国和日本的机票,这样的对比差异,让LCC的使用人群在世界范围内呈现出明显的上升趋势。根据高松机场的统计数字,从2012年开始,国际LCC航班的旅客数量始终呈现出明显的上涨趋势(见表3-1)。

表3-1　高松机场接待跨境游客数量

数据来源：高松空港ビル株式会社年度报告。

在统计的6年中,国际LCC的乘客数量始终处于增长,特别是2016年,香港快运航空公司开通了从香港直飞高松的航线之后,在濑户内国际艺术节的影响效果叠加的同时,国际LCC的乘客数量呈现了爆发式的增长。这样的趋势代表着香川县的跨境观光产业的迅速发展和国际影响力的明显提升。特别是经营LCC航线的公司在航空运输产业的基础上进行了观光产品的进一步叠加,将机票与酒店、购物优惠甚至门票进行绑定,以更为实惠的价格进行销售,进一步提升了香川县观光产业在LCC航线相关国家的影响力。

如2019年春季,上海的春秋旅行社就推出了香川县的五天四夜的经济型自由行套票,该套票包含往返上海和高松的机票费用,高松市区4个晚上的经济型酒店的费用,以及栗林公园的门票费用；该套票的费用从1999元起,在樱花季最热门的出发日的价格为3299元,也是在整个4月份价格中的最高点。这样的价格优势带来的旅客影响力之大,足以保证这些日期往返上海和高松的航班满员。特别是在“樱花+濑户内国际艺术节”的双重诱惑下,最高票价只有上海市2018年月平均薪酬一半的价格,几乎可以让上海市接近一半的在职人群为之心动。由此可见,LCC的推动,使高松机场更好地发挥作用,并且是推动香川县观光产业发展的有效力量。

而随着高松机场的旅客数量提升,通过高松机场运行的县内巴士,将高松市区、坂出市和丸龟市以及琴平町等香川县主要工业、商业和观光区域进行了联结；更进一步的是如高松市、坂出市和丸龟市等地,又通过渡轮的运输与濑户内海的各个岛屿进行了联结。以高松机场为起点,形成的“LCC+巴士+船运”的综合性本地观光交通体系(见图3-2),已经成为香川县与其他地区,特别是与本州岛上的大部分县域相比最大的特色；而高松机场除了提升了高松市的观光和商务旅行的影响力之外,进一步对香川县内广域地区形成了有效的带动。

图3-2　高松机场及LCC柜台

在跨县域的方面,在LCC的基础上,活用LCC的影响力,将高松机场与日本国内航班进行联运,甚至通过多种交通方式对周边地区形成辐射,也是高松机场能够实现快速发展,并推动香川县本地发展的原因之一。

首先是将LCC的力量发挥到极致的国际LCC航线接续日本国内LCC航线的“海外—高松—东京成田”航线,是将从海外飞抵东京的成本在成本和时间上做到最平衡的方式。每日三班的LCC航空公司Jetstar的航班,能够有效保障从海外抵达的旅客进行无障碍换乘,在时间基本最短的前提下,实现最经济的出行。相较于日本航空和全日空的单程价格,LCC的中转联程在成本上的经济性得到了突出的体现,这也是较为受欢迎的联程方式。

其次是通过高速公路和观光巴士,将香川县通过高松机场与周边区域进行联结的“LCC+巴士”交通方式,这种方式进一步突出了高松机场的区域观光中枢的作用。现在的跨县域巴士包含高松机场到祖谷溪谷,以及高松机场到高知县两个跨县域巴士,这两个线路分别将高松机场同拥有日本“三大秘境”之一的祖谷溪谷和拥有“国民休暇县”之称的高知县联结在一起,在构筑“四小时交通圈”的同时,再将其与四国岛内除香川县之外最知名的观光区域进行联结,形成了“四国岛纵贯观光体系”,对于乐于探寻秘境、巡礼历史和感受自然的游客来说,这两个巴士线路将高松市区和艺术中心、高松机场、著名秘境、坂本龙马史迹、“日本最后的清流”四万十川,以及被誉为“亚洲的圣托里尼”的高知县室户岬联结在了一起,形成了极具人气的观光线路；这两条线路的开通和运营,进一步在深度观光游客群体中提升了高松机场的影响力。

再次是通过更多元的交通方式将香川县与其他广域地区进行联结,这主要依赖于高松市内通往机场的巴士和四国铁道(JR四国)的线路,通过“LCC+巴士+JR”的方式,构建“六小时交通圈”,将旅客输送到大阪、京都、广岛等四国岛外的西日本著名城市。这种多元交通方式对于进行长期观光的游客的影响力颇为明显：一方面LCC对于跨境交通成本的降低,本身就具备足够的吸引力；另一方面,长期观光客对于成本的控制和对于日本国内交通沿线的目的地的探寻热情,将进一步发挥香川县内观光资源的作用——特别是高松市在这个线路上拥有栗林公园、高松港、高松城遗址、高松市商店街、香川县厅舍等本地知名,甚至在日本国内也享有盛誉的观光景点,这些均为长期深度观光客的热衷之处。这种交通模式的联结效果,对香川县,特别是高松市的观光产业,有着极其明显的推动作用。(www.xing528.com)

最后是四国岛内高速物流圈的建立,随着高松机场在客运领域的成功,机场随之扩大服务能力的同时,机场的货运能力也将同步快速提升。而除了高松机场外,香川县还拥有四国岛内最完备的高速公路和铁路运输能力,这些路面交通基础设施能力的综合运用,能够在与高松机场联动的基础上实现高速物流服务,对于现在日益兴旺的网络购物和大量企业的物流需求,能够起到有效的支持作用,对于本地经济的推进,有着明显的效果。

以航空运输为牵引,特别是LCC的综合性应用,构建综合性的县内和跨县域的交通运输服务网,对于香川县的交通产业的发展有积极的影响：旅客数量的提升能够提升以高松机场为出发地的航空公司数量,现在高松机场已经开始计划引入新的航空公司开展高松至北京、高松至东南亚主要国家的新的LCC国际航线,以及高松至名古屋、札幌和福冈的日本国内航线；同时,综合性运输体系的构建,对于香川县内的路面交通运营机构提供了新的商机,运营着高松机场至高松车站的主要机场巴士线路的高松琴平电气铁道株式会社、运营着高松机场至琴平古镇的有限会社琴空巴士,以及运营着高松机场至高知县和祖谷溪谷的琴平巴士株式会社,均因为高松机场旅客数量的逐渐增多而获得了更多的收益；而基于交通产业的套票,如“高松机场巴士+小豆岛渡轮”的往返套票,也在更广的层面上提升了本地及周边多种运输行业的发展。而基于航空物流构建的快速物流服务体系,则有效地推动着香川县的物流配送服务产业。这些产业的发展龙头,可以说均为高松机场。

除了交通以及以交通运输衍生出来的全产业推动之外,机场作为综合性商业机构,其直接的商业效应也是值得关注的内容。特别是随着高松机场在旅客数量日益增长,尤其是跨境旅客明显增长的情况下,机场本身能够形成的商业效应将日益明显地凸显出来。

首先是零售事业,因为日本产品在东北亚国家深受欢迎,从而为机场经营零售业奠定了基础,而旅客数量的增加则将零售业的产品优势转化成了营业收入。对于跨境旅客,最有影响力的莫过于高松机场的机场免税店(见图3-3)。相对于高松市内的各种商店的免税服务来说,机场免税店的优势除了在于直接以免税价格进行销售,更加方便和高效之外,不占用LCC航班的行李配额也是一大吸引点。在高松机场的免税店中,几乎能够购买到一切日本流行的产品,如花王的SPA眼罩、石屋制果的白色恋人饼干、Royce的生巧克力,甚至还有资生堂ELIXIR(怡丽丝尔)专柜。这些在东北亚国家居民眼中的“人气商品”能够带来的销售收入是明显的,几乎能够看到每一位从高松机场出发的跨境旅客都手持了高松机场免税店的购物袋登机,而被大量选购的商品中除了这些日本的“名品”之外,还有香烟、电器产品等。此外,高松机场免税店中也陈列了众多的香川县和四国地区其他县的特色产品,如香川县的乌冬面、和三盆糖,还有本地特色的点心,特别是由本地著名的健康食品稀少糖(由县政府主导,香川大学研究的,食用后不会提高血糖含量的健康糖)为原料生产的本地特色点心“赞之岐三”等,都是旅客竞相购买的热门特产。这些本地特产的销售,除了能够使机场的商业价值得到兑现,更能够对本地产品的国际推广形成有效的推力,帮助更多的本地企业实现商业上的成功。而对于日本国内的旅客来说,高松机场内的ANAFesta、高松商运SkyShop等店铺,也是贩售本地特产的主力,在现阶段,日本国内旅客占80%以上客流量的情况下,这些店铺的运营能够提升高松机场的零售事业的收入水平。

图3-3　高松机场免税店和展望台眺望飞机

其次,机场的餐饮经营,也是机场实现综合性商业收入的重要路径。高松机场拥有在香川本地受欢迎的乌冬面馆、洋风餐厅以及咖啡店、饮品店等餐饮店铺。这些店铺对于各类旅客均能形成吸引力,特别是国际航班的乘客,需要提前较多时间抵达机场的情况下,选择机场内的平价餐饮能够帮助旅客更好地享受飞行的过程,因此高松机场内的此类店铺也时常出现客满排队等位的情况。

最后,机场本身的观光作用,也是综合运用机场的中枢特点形成的特色商业影响力。一方面机场的观景平台作为观看飞机起降的无遮挡平台,成为拍摄、亲子教育等活动的场所,虽然不需要额外的费用,但是对于机场内部的商业设施能够起到有效的业务带动作用(见图3-3)；另一方面,高松机场附近的机场公园,是香川县内受欢迎的亲子活动乐园,除了儿童游乐设施之外,也是香川县内知名的观赏樱花和红叶的场所,此外,机场公园还有香川县独一无二的滑草游戏,这些与飞机起降的场景结合在一起,构成了香川县独一无二的景象,不但受到本地人欢迎,近年来也在海外游客群体中受到了关注,特别是亲子旅行和赏樱旅行的游客。这也成为高松机场独特商业价值体现的关键,对于香川县的观光产业产生了直接的贡献。

从机场本身的商业价值来说,高松机场虽然无法与东京的羽田、成田两大机场,以及大阪关西机场、名古屋中部机场,甚至在海外颇有名气的札幌新千岁机场相媲美,但是高松机场所具有的商业价值,正在随着高松机场的跨境旅客数量增多逐步提升,这对于香川县来说,有极其重要的意义。

作为地域振兴项目的龙头产业,高松机场在未来计划上,也在突出“地域提携”的重要作用。特别是在平成30年(2018年),香川县政府发布的《香川县产业成长战略》中提到的香川县未来5年的核心课题中,最重要的“横断战略”之一——企业海外拓展促进项目,将会与高松机场的未来发展息息相关。特别是随着香川县与中国、韩国、泰国等国家的经贸合作交流活动日益频繁,高松机场将在其中发挥更加重要的作用。

首先,新航线的规划。根据高松机场发布的《高松机场与地域振兴计划》中阐述的计划,高松机场未来将考虑与中国北京、泰国、新加坡等亚洲其他目的地开辟新的航线。特别是劳动力红利在越南、菲律宾等国家逐渐体现,部分劳动密集型产业向这些区域转移的环境下,高松机场对东南亚核心观光和交通枢纽地区开辟新航线的意义就很明显地突出出来。而随着中国与日本双边关系的推进,日本企业在中国的投资增加,香川县的企业在中国开展业务的数量也将会增加,现有的上海航线在商务和观光方面的作用就显得支撑规模不足,开辟北京方面的航线,对于香川本地企业在中国北方的业务有重要的作用,如大仓工业株式会社、株式会社多田野等,均在中国北方有生产基地,这些世界级企业的中国北方分支机构的存在,让中国北方的航线需求也显得价值颇高。这些航路的提升,对于香川县企业的海外业务拓展,将有极其有效的支持,也是高松机场对于香川县地域振兴项目,在未来最大的直接支持。

其次,通过多种商贸推广活动进一步强化高松机场的商业价值。这也是《高松机场与地域振兴计划》中明确提出的行动。高松机场作为四国岛上影响力最大的机场,在促进地区经济、产品销售、交通服务等领域上的作用,随着LCC的进一步发展正在逐渐加强。而通过高松机场的商业推广活动,能够对本地和本地区的产品、观光、服务等产生进一步的促进作用。2019年高松机场邀请了本地小学生大里菜樱作为推广大使,录制了关于高松机场和香川县各个著名观光目的地的宣传视频,以“安心”和“笑颜”将香川县的与众不同之美展示出来,同时也展示了高松机场在交通服务、观光支持以及产品销售等方面的作用和影响力。该视频在中国的新浪微博上播出之后,也受到了一定程度的关注。

最后,综合性交通枢纽的建设。高松机场在多种交通方式联结应用上始终进行着尝试,而随着香川县修建的通往高松机场的“空港联络道路”的高架区间开通,高松机场在航空与路面交通的联结方面,能力得到了进一步提升。此外一些机场基础设施优化也在计划或已经开始进行,特别是停车场的建设方面,为了进一步扩展旅客接待能力,高松机场已经开始修建新的停车设施。这些都将对未来高松机场对本地经济,特别是商贸交流方面的支持力度,有积极的影响。

作为地域振兴关键的高松机场,在自身战略和区域战略的双重扶持下势必能够进一步发展,从而进一步提升对香川县地域振兴的牵引作用。