【摘要】：在实际的重大突发事件应急物资准备与运输过程中，应急物资的种类是很多的，每一种应急物资的生产、调配的流程复杂程度各不相同，同时各种应急物资对运输交通工具的需求也各异。从而，在实际的应急救援工作中，也不得不分批对这种应急物资进行处理。另外，不同类型的应急物资在准备的过程中所需要的资源不尽相同。而即使对于同一种应急物资的准备，不同的生产企业在整个过程中所消耗的资源也可能有所不同。
在实际的重大突发事件应急物资准备与运输过程中，应急物资的种类是很多的，每一种应急物资的生产、调配的流程复杂程度各不相同，同时各种应急物资对运输交通工具的需求也各异。例如，与食品和饮用水相比，大型医疗器械的生产和调配流程都更为复杂，对运输车辆的载重能力、最大容积，甚至行驶平稳性都有更高的要求。对于同一种应急物资的准备而言，由于应急物资供应方各不相同，所以谈判的耗时，以及应急物资的生产、调配和运输的耗时都不尽相同。从而，在实际的应急救援工作中，也不得不分批对这种应急物资进行处理。
另外，不同类型的应急物资在准备的过程中所需要的资源不尽相同。例如大型救援器械等精密设备的准备就比衣服被褥等简单物件的准备需要更多的人力物力的支持。而即使对于同一种应急物资的准备，不同的生产企业在整个过程中所消耗的资源也可能有所不同。此过程既包括生产、调配和运输的过程，也包括沟通、谈判的过程。例如政府与某些企业就应急物资补充征购的谈判进展艰难是经常发生的情况，此时就需要多派人手协助。(www.xing528.com)
在上述情况下，如果根据实际数据分析得知应急物资运输子流程仍为关键路线，即原模型系统仍然为图5-5所示的物资准备与调度仿真系统框架的时候，就须在当前仿真系统框架的基础上，实现其参数的预设修改功能。具体而言，就是在每次运行该仿真系统框架的时候，相应的参数都要按照预设的规则自动改变，以模拟实际的应急物资准备过程。显然，在这种情况下，系统的运算复杂度会大幅度增加，从而如何控制运行时间就成为必须解决的问题。
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