内部环境优劣势分析：全面审视企业实力

7.3.2.1　优势分析

（1）全价值链输出体系

针对中国品牌普遍的配件不足、服务差等，北汽在海外拓展战略的提出是全价值链的输出，而不仅仅是卖车到国外。

（2）价格优势

北汽目标定位为中低端市场，定价较低，由于南非人口中中青年比例较大，且黑人较多，这部分消费者对价格更加敏感，中低端市场庞大，所以北汽利用价格优势来打开市场具有一定价格优势。

（3）北汽品牌影响力较大

北汽是中国五大汽车企业之一，是世界500强第137位，强大雄厚的资金实力和科研开发能力是北汽的核心竞争力，所以在南非市场的开拓，北汽可以本着稳扎稳打、服务第一、品牌至上的原则，以打造其独特的品牌形象。

（4）北汽南非工厂项目的建立

北汽南非工厂的建立为北汽在南非的长期发展奠定了坚实的基础，并且依据南非汽车生产及发展计划政策享有减免进口车关税等福利，可以极大地节省人力成本和物流成本，并且为将来辐射非洲其他国家建立了核心战略基地，同时也解决了当地就业，提升了品牌形象和知名度。

7.3.2.2　劣势分析

（1）进入时间晚

北汽国际成立于 2013 年，相较于中国其他车企，北汽是比较晚开拓海外市场的，而北汽国际南非市场正式投放汽车是2017年，所以对比世界其他主流品牌北汽进入南非市场非常晚，市场占有率低，品牌宣传力度不够，这对北汽来说是劣势也是挑战。(www.xing528.com)

（2）品牌议价能力差

北汽在南非品牌形象差，价格低廉，议价能力差，市场认知度目前比较低。

（3）核心技术欠缺

北汽虽然在研发成本上加大投入，可是由于发展基础差，创新能力不足等问题，目前在核心部件中还是依靠进口汽车品牌，增加了造车成本，也对各部件等磨合能力提出了更高的要求，具体见表7−1。

表7−1　SWOT分析矩阵

7.3.2.3　从工业区到经济特区——特区成功之道

一个成功的经济特区离不开有强烈意愿的政府、明确的商业立法、完善的基础设施、充足的能源、稳定的汇率以及高质量的劳动力。在世界银行2017年的一份报告中，南非的库哈经济特区被列为七个成功经济特区模板之一。报告认为经济特区的成功取决于三个主要因素：经济特区项目的特点、特区结构和规划、地区和国家背景。库哈经济特区划分为14个区，形成了行业聚集的优势；园区内设有四个保税区，以降低出口商的成本；南非税务局、公司与知识产权委员会、水务局、内政部、贸工部和市政当局在这里提供一站式服务，减少了繁文缛节；港口、铁路、公路、机场使库哈成为非洲大陆交通最便捷的经济特区之一。

库哈吸引的最大一笔投资来自北汽。北汽在库哈的投资规模达110亿兰特（8亿美元），这也是南非40年来最大的外商投资项目。北汽在南非考察了三个城市，其中包括德班、开普敦，但最终选择了库哈。库哈是南非最大的经济特区，区内还建有保税区。这里也是南非最早的开发区，基础设施比较成熟。

南非区位突出，禀赋优越，社会包容，市场规范，法制健全，经济实力和发展条件为非洲最好，同时致力于学习中国改革开放发展经验，已设有10个经济特区，特区内公司所得税率由28%减为15%，南政府相关部门入驻特区，为企业提供一站式服务。南非政府正在进一步积极改进投资软硬环境，热切期待更多来自中国的投资。

目前，南非的经济特区还没有实现自给自足。服务费和租金本来应该能够覆盖公司运营的收入，但现在还未实现创收。和工业园类似，经济特区的盈利模式主要是土地租赁、厂房出租、提供服务等。与私营部门开发的经济特区注重回报不同，政府背景的经济特区更看重经济和社会发展。经济特区是一个长期的项目；通过发展在全球有竞争力的产业集群平台，南非将成为一个多元化的出口基地。

中国品牌，南非制造。北汽会和已进入南非市场的其他中国合资企业一起，以资金、技术、产品、人才和品牌的全方位资源保障，源源不断地为中南两国经济发展注入强劲动力，积极拉动当地就业和人才技能提升，促进周边园区联动发展。北汽南非项目通过建设全新平台、发展本地化定制和国际化合作，打造技术一流、质量精致、成本领先的智造型标杆，将成为南非乃至整个非洲汽车产业高端产品制造地、高端技术转化地、高端人才聚集地、高端品牌诞生地，也将有力促进南非工业经济发展的新旧动能转换，满足南非产能发展需要，实现合作共赢，共同发展。