【摘要】：1988年前后，我们完成了政企分离的一系列工作。1989年，宁波航代在码头边上的下白沙路24号建造起一栋综合楼，包括仓库、办公室和职工住宅。1990年完工后，宁波航代才算有了自己的办公楼，之后便一直使用到现在。刚刚迈入90年代的时候，宁波航代的效益并不差，企业也开始扩招，一下子新进了很多员工，也有不少职工子女。人员多了起来，企业成本增加，业务量却一直上不去，单位的效益也增加不上去。
1988年前后，我们完成了政企分离的一系列工作。最初从宁波航管处脱离出来的时候，只有十多名员工。码头产生的效益不错，加上员工数量不多，我们普通员工的收入在当时算是很不错的。
1989年，宁波航代在码头边上的下白沙路24号建造起一栋综合楼，包括仓库、办公室和职工住宅。1990年完工后，宁波航代才算有了自己的办公楼，之后便一直使用到现在。
1992年，单位给我们这批老员工分配了职工住宅，我分在了我们综合楼的五楼，房子面积有70平方米左右，还有阳台，我也是唯一一个在那批分到住房的女同志。之后，我就带着家人一起住进了新分的房子。从新房的阳台望出去就是甬江，一低头就能看到工人们在码头上卸货。在那个年代，能住上这种新楼房是一件很值得骄傲的事情。(www.xing528.com)
刚刚迈入90年代的时候，宁波航代的效益并不差，企业也开始扩招，一下子新进了很多员工，也有不少职工子女。人员多了起来，企业成本增加，业务量却一直上不去，单位的效益也增加不上去。
1994年前后，是我们单位人员最多的时候，加起来有近60名员工。当时，虽然航运依旧是最经济实惠的运输方式，但是铁路和公路运输也都在迅猛发展，航运不可替代的地位已经成为过去。
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