刚到孔浦的时候，我们的生活条件非常艰苦。那个时候，我们一家人租住在一间低矮的民房里，大概住了四五年后，公司的建设慢慢搞好了，我才分配到了一间20多平方米的集体宿舍。
在那个“大干快上”的年代，大家并没有过多强调生活待遇，员工们最朴素的想法都是要抓好生产。也正是在这种氛围下，我通过自己的努力，在1959年当上了船长。
进公司才3年就当上船长，其实也离不开我之前在帆桨渔船上的经验积累。当时宁渔主要有船长、大副、二副、渔捞长以及普通船员几个级别，我因为之前的经验，在培训完后，直接就当上了渔捞长。当时，优秀的渔捞长只要通过相应的考试，可以直接提拔为大副或者船长。
从1959年当上船长，到1981年上岸工作，除了中间去军队服役的两年，我一直以船长的身份带领着大家出海捕鱼。那个时候没有休渔季的说法，船况和海况允许的情况下，我们是常年不休在海上追逐鱼汛的。
那个时候的渔船吨位不大，也跑不了远洋，一般只能在东海、黄海等近海捕捞，一次出海只能坚持十一二天左右，再久的话，船上的物资就供应不上了。不过那个时候海里的鱼还很多，赶上鱼汛，我们一条200匹马力的渔船，一次就能捞回来40吨的渔获，整个鱼舱都塞得满满当当。(www.xing528.com)
补给、出海、返航……作为一名船长，要负责的事情很多。每次出海前，都要仔细检查一遍船上的机器，确保能够良好运转。冰块、蔬菜、淡水、燃油等后勤物资，有没有按要求准备好，也要一个一个检查。出海后，去哪里捕鱼、什么时候放网、怎么躲避恶劣天气，更是考验船长的经验。
从海上带回来的丰盛渔获，支撑着宁渔的快速成长。冷库很快不够用了，公司就新建了容量3000吨的大冷库。捕鱼配套所需要的渔网厂、修船厂、造船厂，也纷纷在甬江北岸的荒草地上拔地而起。
随着公司的发展，渔船规模也不断壮大，更大更先进的渔船开始出现在宁渔的码头上。到1984年我退休的时候，公司的渔船规模已经壮大到拥有100条拖网渔船，16条围网渔船，4条冷冻船，3条运输船和2条后勤船了。
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