1.实行多方位的市场开拓策略
国际市场既是一体化的,又是多元化的。企业国际化经营也应当是多层次的、多方位的。
(1)生产技术方面。企业应对不同的市场分别采取不同技术以取得比较优势。
(2)经营内容方面。企业不仅要扩大产品出口,而且还要积极开展技术输出、劳务输出、工程承包,有步骤地进行海外直接投资。
(3)经营地区方面。市场方向不仅包括发展中国家市场,也包括发达国家市场。不仅沿海地区企业实行国际化经营,内陆各省企业也要走向国际市场。企业在具体运作各种国际化经营方式上,要结合市场和企业实际,选择易操作、风险小的方式。
2.特色创新国际化经营策略
企业要创造自己的精品品牌,不断增强市场竞争力,必须千方百计地朝着“人无我有”“人有我优”“人优我特”的方向前进,要善于从自己的传统产品中开发出有特色的新产品,树立产品的特色品牌。
企业应采取种种措施开发产品特色和创新策略,以提高产品的附加值,具体措施包括以下几方面。
(1)开发国际型人才。国际化市场竞争最终是人才的竞争,企业国际化经营离不开国际型人才的开发和培养。
(2)加大资金投入。统计数据显示,我国企业研发费用仅占销售收入的0.5%,大、中、小企业平均水平分别为0.78%、0.34%和0.379%。而国际上一般认为企业研发费用占2%可以维持,占5%以上的企业才有竞争力。
(3)建立特色创新机制。企业应确立特色创新的主体地位,形成利益驱动和风险驱动机制,形成以市场需求推动特色创新的市场导向机制,并建立开发性的特色创新机制。
(4)实现创新模式的嬗变。创新模式可以采取模仿创新模式、协同创新模式、引进创新模式、自主创新模式和全球化创新模式等。
3.提升国际化经营层次策略
我国企业在开展国际化经营过程中,要以组建国际化经营公司为总目标,不能仅停留在商品输出和合资企业阶段,要根据对方国别不同,结合不同的比较优势,制定相应的国际化经营策略,来发展国际化经营。
对于输出导向型投资地区,以保持和扩大市场、增加出口、多创汇为目标,资金一般可流向发达国家和发展中国家,但以发展中国家为主。对于输入导向型投资地区,海外企业最终产品返回国内,获取我国经济发展所需的资源、技术及人才,资金流向以资源丰富的欧美国家为主。企业要不断确立着眼于世界市场总体的发展策略,提高企业国际化经营的内容,建立覆盖全球的国际化经营管理体系,实现国际化经营的全球化。(www.xing528.com)
观念应用9-6
除了把车身换成金色,卖到中国市场,吉利还要在伦敦出租车的商业潜力挖掘上花更大力气。2015年3月26日,它宣布在英国建立新的研发中心,开发纯电动出租车。
与伦敦出租车出了名的灵活相反,伦敦出租车公司本身不善变化。它只生产一种车型,坚持手工制造,年产量2000辆,这让它在吉利入主前濒临破产。吉利投入2.5亿英镑(约合3.8亿美元)改变这种状况,它在旧工厂旁建造了一个年产3.6万辆的自动化工厂,从这里生产的大多数产品将被出口至海外。
当然,吉利也能从中获得好处,它可以获得技术。
伦敦是全球推广新能源汽车最激进的城市之一,到2020年,伦敦中心城区只允许纯电动或混合动力车行驶。在被吉利收购前,伦敦出租车公司已经开始研发新能源技术,而资金的注入和研发中心的建立则加速了这一进程。
不过,这只是第一步,吉利需要把买来的公司融合进自己的体系。
被吉利收购后,伦敦出租车公司便一批批地培训来自中国的员工。“你不能把吉利看成一家中国公司,它是家跨国公司。”伦敦出租车公司首席执行官Peter Johansen说。吉利集团设计副总裁、原沃尔沃首席设计师Peter Horbur也参与了伦敦电动出租车的研发。
吉利在集团层面设立了专门的部门,负责海外业务的协调,工作重点是技术和人才的互通。2013年,吉利在斯德哥尔摩建立欧洲研发中心,那里有来自瑞典和中国的工程师,他们共同研发的CMA紧凑型车身平台将同时服务沃尔沃和吉利品牌。
研究机构盛博公司的数据显示,2015年上半年,吉利的研发支出资本化达6.4亿元人民币,相当于税前利润的1/3,这一比例在汽车业中很高。换句话说,吉利的未来收益将十分倚重于当前的研发投入,并把它们转换成商业价值。
资料来源:肖文杰,姚芳沁.吉利英国做研发[J].第一财经周刊,2015(41).
分析:技术在汽车业竞争中的重要性怎么强调也不过分。吉利试图参与全球竞争,通过海
外投资获取技术是一条捷径。
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