青岛港土地利用规划优化方案

港口是联系城市和海洋的节点，拥有优越的城市景观和自然景观。传统港口区的封闭管理造成了港城之间的隔阂，这也是港口分割城市空间的主因。港城的隔离使得港口区功能结构单一，无法创造更高的土地价值。国外诸多港口区更新的成功案例都是将港口区相对单一的土地使用结构变更为复合型的土地城区化利用。青岛港老港区作为传统的工业区，其生态环境已经遭到严重破坏，不符合现代城市绿色环保的生态理念。规划借力港区再生调整的良机，引入“活水”策略，改善港口区水质，并在此基础上对港口区进行大规模的生态重建，把原本工业污染集中的地块打造成为一个具有科普教育、城市居住等功能的开放空间核心。

对于以客运为主的邮轮母港，规划重新调整老港区的封闭管理范围，释放大部分港口区土地资源回归城市公共空间，有意识地平衡不同用地功能对于人流组织和基础设施利用的影响，提升港口区土地利用效率。多元化的土地利用方式能够避免单一城市功能造成的集中拥堵，为港口区交通提供弹性。平衡的职住比例减少了港口区人口昼夜间的差异，可以提升停车场等城市服务设施的使用效率，也可以为港口区内季节性旅游商业提供一定的弹性消费群体。各个功能区藉由多元的城市功能配比、合宜的住商混合比例及因地制宜的分区策略，提升土地开发利用价值，为青岛未来港的发展绘制美好蓝图。(www.xing528.com)

为了实现港城融合过程中的双赢，港口区的改造旨在突出港口特色，构建新型港城关系，增进港口区再生过程中港口固有功能和城市功能的相互渗透，以形成新的城市增长极，从而分担城市中心区的压力，使得城市的社会功能能够与经济功能相匹配，经济功能带动生活功能，生活功能促进产业功能发展，最终推动城市和谐发展，形成城市区域内人口、产业及物质空间之间的平衡。