【摘要】：第三种是空间跳跃式发展。青岛港老港区作为青岛主城区中集聚多种城市优势资源的组成部分，是青岛城市发展的重要动力源和增长极，也是打造青岛未来港的重要空间载体。这也是明确青岛“山东半岛蓝色经济区规划核心区域龙头城市”的城市定位以及落实国家海洋强国战略、“一带一路”倡议的体现。
港口发展的新阶段最终会使港口城市在空间和区域的功能划分逐渐明确，新港区在空间规划中不断扩展，老港区不断衰落或转型发展，主要产生以下三种模式。第一种是就地扩建。尽可能利用现有设备，减少城市和用户的配合与迁移，但在现有港区大规模重建并不常见，因为旧址的场地和水深毕竟有限。第二种是沿岸蔓延发展。逐渐向着下游（深水）方向蔓延，建立更大、更专门化的各类码头，并且发展出更大的仓储物流用地以及疏港运输站场和专用路，世界绝大部分港口的发展属于这个类型。第三种是空间跳跃式发展。由于种种原因，逐步沿岸蔓延和就地扩张不能实现或者已经走到了尽头（如土地和水深），于是选择跳跃式向着全新的港址迁移。
青岛港老港区作为青岛主城区中集聚多种城市优势资源的组成部分，是青岛城市发展的重要动力源和增长极，也是打造青岛未来港的重要空间载体。规划通过开放原有封闭港区，整合港口资源，丰富港口区土地利用方式，以航海服务业为主导功能，配套航运商务、水上运动、主题乐园、观光餐饮及文教科研等特色鲜明的功能性服务，凸显港口资源优势，使港口区成为胶州湾东岸新的城市地标和形象品牌。这也是明确青岛“山东半岛蓝色经济区规划核心区域龙头城市”的城市定位以及落实国家海洋强国战略、“一带一路”倡议的体现。(www.xing528.com)
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