深圳港口的发展现状简析

（1）港口基本情况

深圳港位于广东省珠江三角洲南部深圳市，珠江入海口伶仃洋东岸，是世界级集装箱枢纽港，是我国国家综合交通运输体系中的重要枢纽，是深圳加快发展更高层次开放型经济、打造参与全球竞争合作开放先行区的重要支撑。深圳港由东部港区和西部港区组成。

西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，沿深圳西部海岸线及深圳西航道，由东南至西部分别坐落着东角头、蛇口、赤湾、妈湾、福永等港口；水深港阔，天然屏障良好，南距香港37km，北至广州111km，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。

东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12～14m，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾；以盐田港为主要组成部分，另于更东位置有数个燃油码头以及迭福湾两个天然气码头（广东大鹏液化天然气接收站、中海石油深圳液化天然气接收站）。

港口水域面积106km2，陆域面积16km2，500吨级以上泊位113个，其中生产性泊位100个，万吨级以上深水泊位26个，集装箱专用泊位5个。港口设计年综合通过能力3500万吨，其中集装箱140万标准箱。码头总长13km，最大靠泊能力7.5万吨级，库场面积169.21×104 m2，装卸机械约800台。

（2）港口总体规模

目前，深圳港已开辟国际班轮航线245条，通往100多个国家和地区的300多个港口，三大联盟班轮航线挂靠深圳港的数量超过100条，位居全球港口首位；同时深圳已经与巴塞罗那港等25个国际港口建立了友好港关系，对外开放与国际合作的格局进一步打开。

深圳港建港以来，一直致力于打造现代化的港口基础设施和港口物流体系，先后建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田、大铲湾、沙鱼冲、下洞、东角头、福永和内河10个港区以及妈湾电厂、核电、大鹏LNG等专用码头，拥有蛇口、赤湾、盐田和大铲湾4个集装箱码头，共有码头泊位155个，其中万吨级以上泊位78个，集装箱专用泊位51个，客运泊位19个，油气化工泊位24个，其中最大为22万吨级的邮轮泊位。生产性码头泊位岸线总长度32.80km。目前深圳港已经形成了运输种类齐全的港口体系，港口建设累计投资超过500亿元。

与集装箱吞吐量相匹配的是，深圳港港口建设和规模水平保持世界领先。2015年至今，深圳市相继出台《深圳市港航发展“十三五”规划》、《深圳市绿色低碳港口建设五年行动方案（2016-2020）》和《关于促进深圳港加快发展的若干意见》，并辅以《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》和《深圳市绿色低碳港口建设补贴资金管理暂行办法》产业资助政策，促进港口加快发展。(www.xing528.com)

深圳港成功吸引三大航运联盟航线主要落户深圳，奠定华南地区对外贸易第一港。目前深圳港共开通国际集装箱班轮航线239条，覆盖了世界12大航区，通往100多个国家和地区的300多个港口。尤其是深圳港拥有8个20万吨级靠泊能力的集装箱泊位，成为华南地区超大型集装箱船舶首选港。其中盐田港凭借天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，全球超过1万标箱以上的集装箱船舶80%靠泊深圳港，其中1.8万标箱3E级以上的超大型船舶更是100%挂靠。

深圳致力于优化集疏运体系，强化华南地区集装箱枢纽港地位。为密切与珠三角喂给港和内陆无水港的联系，同时构建港城分离的绿色集疏运体系，缓解港城矛盾，2016年底，深圳推出“深圳组合港——绿色港口链”，鼓励和引导货主采用“水水中转”和“海铁联运”等运能大、能耗小、污染轻的绿色运输方式，降低公路运输比例。数据显示，2017年，深圳港完成集装箱驳船运输吞吐量463.37万标箱，同比增长9.16%；完成国际中转吞吐量455.20万标箱，同比增长2.08%。深圳港已与18个内河码头和6个内陆无水港签订组合港协议，开通覆盖52个珠三角支线码头的60条驳船航线（含香港）和14条海铁联运班列线路，挂牌运营4个内陆港，进一步强化华南地区主枢纽港地位。

深圳港口的直接腹地为深圳市、惠州市、东莞市和珠江三角洲的部分地区，转运腹地范围包括京广铁路和京九铁路沿线的湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。

（3）港口吞吐量趋势

2012年，深圳港累计完成货物吞吐量2.28亿吨，同比增长2.16%，其中外贸货物吞吐量完成1.77亿吨，同比增长1.16%；集装箱吞吐量完成2294.13万标箱，同比增长1.64%（表2-8）。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。

集装箱吞吐量连续10年保持全球第四位。从2013年开始，深圳港已连续五年位居全球第三大集装箱枢纽港。2016年，深圳港集装箱吞吐量达到2398万标箱，连续四年位居全球第三。2017年，深圳港完成货物吞吐量2.41亿吨，同比增长12.73%；集装箱吞吐量2520.87万标箱，同比增长5.13%，已连续五年位居全球第三大集装箱枢纽港。目前深圳港共开通国际集装箱班轮航线239条，通往100多个国家和地区的300多个港口，形成了完善的航运网络。2018年，深圳港累计完成货物吞吐量2.51亿吨，同比上涨4.15%；集装箱吞吐量2574万标箱，同比上涨2.1%。从总的增长趋势来看，深圳港口货物吞吐量和集装箱吞吐量基本保持平稳而略有增长态势。

表2-8　深圳港货物吞吐量与集装箱吞吐量变化（2011—2018）

数据来源：深圳港官方网站、交通运输部、中国港口网等网站，作者整理。