新加坡港口地区的土地利用格局分析

（1）临港产业

新加坡裕廊工业园是世界著名工业园之一。为了获得充足的建设用地，新加坡进行了一定程度的填海造陆，裕廊化工岛就是由七个小岛填海形成。裕廊工业园将污染较重的石化工业安置于独立、封闭、安全的裕廊化工岛上，把沿海西南部划为港口和重工业区，中部地区为一般工业和轻工业区，靠近市区的东北部为新兴工业和无污染工业区，并充分利用其自然条件，沿裕廊河两岸规划住宅区和各种社会生活设施。多层次的布局柔化了“港城界面”，为工业园区到城区的过渡带来充满活力的缓冲空间，大大提升了港城之间的互动。

（2）科技园区

新加坡科技园区是世界上最负盛名的科技园区之一，是20世纪80年代为响应新加坡产业转型而建立起来的。新加坡科学园（1984）、新加坡国际商务园（1985）以及纬壹科技城（2000）均位于新加坡港口后方，是新加坡中部充满活力的技术、研发和娱乐中心。在过去的30年间，新加坡科技园区的研发成果不仅促进了新加坡产业升级，其自主研发的自动化设备、微晶电子和信息技术等成果直接应用于港口建设，大大提升了港口服务和配置能力，使新加坡港成为全球集装箱枢纽和跨国供应链管理中心，同时使新加坡跃升为全球重要的网络结点城市，直接促进港城深度互动发展。(www.xing528.com)

（3）配套绿地系统

新加坡的建设一直秉承“花园城市”的规划理念。裕廊工业区在建设初期就规划保留10%的用地用作公园建设，现在裕廊工业园内已建成10多个公园，其中有世界著名的新加坡裕廊飞禽公园、中国式公园、日本式公园等，使裕廊成为风光别致的工业区兼旅游区，被称为“花园工业镇”。新加坡港其他港区与城区之间也分布若干带状公园，并根据具体环境条件进行绿化设计，发挥了公园绿地的生态功能与景观功能，起到防护作用的同时适应了新加坡旅游业需要。