配件管理中的及时供应率和备货责任问题

1.评价指标

配件管理评价指标包括如下内容：

（1）库存品种和数量百分比 A、B、C三类配件占全部配件品种的百分比及占配件收入总额的百分比。

（2）配件及时供应率 指充分供应的配件项目数与当期实际需求配件数的比。

（3）缺货配件率 缺货配件率=1-配件及时供应率

缺货配件分析见表12-7。

表12-7 缺货配件分析表

从表12-7中可以看出九月、十一月B、C类缺货配件比例不合理，主要原因是B类配件缺货数量较大。从整个年度缺货数量看，B类配件缺货数量也较大。B类配件可以不必像A类配件一样跟单订购，对购备时间控制非常严；也不能像C类配件一样一次性大批量采购，可以采取设置安全存量的方式，到了请购点时以经济采购量加以采购即可。

2.配件及时供应率低的原因和应采取的措施

（1）配件不备货 按规律一些配件较少使用或价值很高，不备货属正常情况。(https://www.xing528.com)

（2）备货不及时 查找原因，属配件管理部门责任的，要追究责任。

（3）备货不足 及时调整安全存量。

案例12-3

某维修厂厂长在分析维修台次和维修收入图表时发现，A车型的维修台次在逐月升高，查阅配件分析表发现A车型的缺货数量却在逐月上升。

该维修厂长又通过市场调研得知A车型今年的销售情况良好，A车型为10万元左右的家庭轿车，很多顾客从经济性出发，在车辆过保修期后不再进特约服务站。

通过调研，该维修厂长制定了如下措施：

1）调整库存结构，增加A车型配件库存。

2）组织A车型的技术培训，提高维修人员技术水平。

3）组织A车型车主联谊会，吸引顾客。

结果，该维修厂A车型的维修量不断提升，当然这也给企业带来了可观的经济效益。